<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-2897637811387020276</id><updated>2011-04-21T13:41:15.091-07:00</updated><title type='text'>Car Park</title><subtitle type='html'>New Cars - Pictures, Reviews, &amp;amp; Information on all makes and models of new cars, trucks, vans, and SUV s.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://worldcarpark.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Ditzone</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04733091594092969500</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>14</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2897637811387020276.post-5242060472389366322</id><published>2009-01-05T09:48:00.001-08:00</published><updated>2009-01-05T09:48:27.074-08:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_SmJkSGNgwjc/SVpKgUjGs9I/AAAAAAAAABE/FHekBKyqj7U/s1600-h/c-metisse-06.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; 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&lt;span style="font-size:6;color:#0000ff;"&gt;2009 Hummer Showroom&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt; &lt;h3 style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;b&gt;Hummer H2 SUV | Hummer S2 SUT | Hummer H3&lt;/b&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/car_logos/hummerlogo.gif" alt="2009 Free Pics of the 2009 Hummer's - What does the Hummer cost?" border="0" width="69" height="35" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Hummer_H2_SUT_"&gt;2009 Hummer H2 SUT&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H2_SUT_side.bmp" alt="2009 Hummer H2 SUT" border="0" width="500" height="217" /&gt;&lt;/h1&gt; &lt;div align="center"&gt;      &lt;table style="width: 693px; height: 149px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="133" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="153" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt; 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      &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$66,210       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;/div&gt;         &lt;p style="text-align: center;"&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H2_SUT_rear.bmp" alt="2009 Hummer H2 SUT" border="0" width="450" height="275" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt;The 2009 Hummer H2 SUT is a 4-door, luxury pickup  that carries up five passengers.  The 2009 Hummer H2 SUT is a carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_HUMMER_H2_SUV_"&gt;2009 HUMMER H2 SUV&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H2_front.bmp" alt="2009 Hummer H2" border="0" width="400" height="257" /&gt;&lt;/h1&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table style="width: 659px; height: 149px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="113" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="132" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="129" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="84" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="55" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="113"&gt; H2 SUV Base&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="132"&gt;6-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="129"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="84"&gt;6.2L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="55"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;403 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;417@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$56,333       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$60,900 &lt;/b&gt; &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="113"&gt; H2 SUV Adventure&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="132"&gt;6-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="129"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="84"&gt;6.2L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="55"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;403 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;417@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$57,797       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$62,665       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="113"&gt; H2 SUV Luxury&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="132"&gt;6-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="129"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="84"&gt;6.2L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="55"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;403 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;417@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$62,703       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$68,575       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;          &lt;label title="" for="moreInfo1"&gt;        &lt;/label&gt;&lt;table align="left" border="0" width="100%" cellpadding="2" cellspacing="1"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr onmouseover="this.bgColor='#E6E6E6';" onmouseout="this.bgColor='FFFFFF';" bgcolor="#ffffff"&gt;        &lt;td class="DefaultFont" align="left" valign="center" width="100%" height="10"&gt;        &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;               &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt; &lt;/div&gt;     &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H2_side.bmp" alt="2009 Hummer H2" border="0" width="500" height="217" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H2_front_end.bmp" alt="2009 Hummer H2 SUV" border="0" width="400" height="217" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Hummer H2 SUV is a 4-door luxury sport-utility that seats up to seven passengers.  The 2009  Hummer H2  SUV is a carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H2_interior.bmp" alt="2009 Hummer H2 interior" border="0" width="502" height="250" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H2_front_seats.bmp" alt="2009 Hummer H2 dash" border="0" width="486" height="250" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H2_dash.bmp" alt="2009 Hummer H2 interior" border="0" width="494" height="250" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H2_seats.bmp" alt="2009 Hummer H2 seats" border="0" width="492" height="250" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div align="center"&gt;  &lt;table border="2" width="71%"&gt;   &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;    &lt;td&gt;    &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/hummer_spoilers.htm#Hummer%20H2%20Spoilers"&gt;    &lt;img alt="2009 Hummer H2 spoiler" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/bm-097_hummer-h2_custom.jpg" border="0" width="300" height="186" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;td&gt;    &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;    &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/hummer_spoilers.htm#Hummer%20H2%20Spoilers"&gt;    Rear Spoilers for 2009 Hummer H2&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $245.00 unpainted or $335.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: center;"&gt;     &lt;/p&gt;&lt;/td&gt;   &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt; &lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;span class="ecbody"&gt;&lt;a name="2009_Hummer_H3_"&gt;2009 Hummer H3&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3.bmp" alt="2009 Hummer H3" border="0" width="450" height="273" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt; &lt;div align="center"&gt;      &lt;table style="width: 727px; height: 231px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="103" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="188" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="130" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="54" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="103"&gt; H3 Base&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="188"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="130"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="54"&gt;3.7L I5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;239 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;241@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;14/18&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$29,919&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$32,345&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="103"&gt; H3 Adventure&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="188"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="130"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="54"&gt;3.7L I5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;239 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;241@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;14/18&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$32,129&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$34,915&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="103"&gt; H3 Luxury&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="188"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="130"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="54"&gt;3.7L I5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;239 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;241@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;14/18&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$34,198&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$37,320&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="103"&gt; H3 Alpha&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="188"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="130"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="54"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;300 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;320@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;13/16&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$37,611&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$40,660 &lt;/b&gt; &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="103"&gt; H3X&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="188"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="130"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="54"&gt;3.7L I5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;239 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;241@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;14/18&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$38,929&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$42,085&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;/div&gt;     &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3_side.bmp" alt="2009 Hummer H3" border="0" width="500" height="237" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3_rear.bmp" alt="2009 Hummer H3" border="0" width="334" height="210" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3_side2.bmp" alt="2009 Hummer H3" border="0" width="400" height="210" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Hummer H3 SUV is a luxury SUV that seats up to five passengers.   The 2009  Hummer H3 SUV is a  carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3_dash.bmp" alt="2009 Hummer H3 dash" border="0" width="500" height="250" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3_seats.bmp" alt="2009 Hummer H3 seating" border="0" width="500" height="250" /&gt;&lt;/p&gt;    &lt;label title="" for="moreInfo3"&gt;    &lt;/label&gt;&lt;hr /&gt; &lt;h2 style="text-align: center;" align="center"&gt;2009 Hummer H3x&lt;/h2&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3x_rear.bmp" border="0" width="500" height="316" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3x_back.bmp" border="0" width="400" height="277" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3x_front.bmp" border="0" width="425" height="225" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3x_side.bmp" border="0" width="450" height="200" /&gt;&lt;/p&gt;        &lt;table border="2" width="62%"&gt;   &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;    &lt;td&gt;    &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/hummer_spoilers.htm#Hummer%20H3%20Spoilers"&gt;    &lt;img alt="2009 Hummer H3 spoiler" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/DR-418_Hummer_H3_spoiler.jpg" border="0" width="300" height="172" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;td&gt;    &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;    &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/hummer_spoilers.htm#Hummer%20H3%20Spoilers"&gt;    Rear Spoilers for 2008 Hummer H3&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: center;"&gt;     &lt;/p&gt;&lt;/td&gt;   &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;  &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;2009 Hummer H3T&lt;/h1&gt;  &lt;p style="text-align: center;"&gt;  &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3T_front.bmp" alt="2009 Hummer H3T" border="0" width="400" height="245" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;      &lt;table style="width: 689px; height: 231px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="103" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="180" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="67" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="103"&gt; H3T Base&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="180"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="67"&gt;3.7L I5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;239 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;241@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;14/18&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$28,444&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$30,750&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="103" height="23"&gt; H3T Adventure&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="180"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="67" height="23"&gt;3.7L I5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="23"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="23"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="23"&gt;239 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="23"&gt;241@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="23"&gt;14/18&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="23"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$30,654&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="23"&gt;&lt;b&gt;$33,320       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="103"&gt; H3T Luxury&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="180"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="67"&gt;3.7L I5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;239 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;241@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;14/18&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$33,122       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$36,190       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="103"&gt; H3T Alpha&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="180"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="67"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;300 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;320@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;13/16&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$33,314       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$36,015       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="103"&gt; H3T Alpha Leather&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="180"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125"&gt;FT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="67"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;300 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;320@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;13/16&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$35,915       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$39,040       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;/div&gt;  &lt;label title="" for="moreInfo3"&gt;    &lt;/label&gt;           &lt;p align="center"&gt;    &lt;label title="" for="moreInfo3"&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3T_side.bmp" alt="2009 Hummer H3T" border="0" width="350" height="227" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3T_bed.bmp" alt="2009 Hummer H3T" border="0" width="446" height="227" /&gt;&lt;br /&gt;   &lt;/label&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3T_side3.bmp" alt="2009 Hummer H3T" border="0" width="409" height="194" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3T_side2.bmp" alt="2009 Hummer H3T" border="0" width="500" height="194" /&gt;&lt;br /&gt; &lt;/p&gt;    &lt;p&gt;The 2009 Hummer H3T is a luxury pickup that carries up to five passengers.     The 2009 Hummer H3T is all-new for 2009.    &lt;/p&gt;    &lt;p align="center"&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Hummer/Hummer_H3T_dash.bmp" alt="2009 Hummer H3T dash" border="0" width="500" height="251" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2897637811387020276-1073139287506859023?l=worldcarpark.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://worldcarpark.blogspot.com/feeds/1073139287506859023/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2009/01/hummer.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/1073139287506859023'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/1073139287506859023'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2009/01/hummer.html' title='Hummer'/><author><name>Ditzone</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04733091594092969500</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2897637811387020276.post-769422749972453263</id><published>2009-01-05T09:31:00.000-08:00</published><updated>2009-01-05T09:34:53.694-08:00</updated><title type='text'>Honda</title><content type='html'>&lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt;2009 Honda Cars Showroom&lt;/h1&gt; &lt;h3 style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b&gt;Honda Accord Coupe |  Honda Accord Sedan |  Honda Accord Hybrid Sedan&lt;br /&gt;Honda Civic Coupe |  Honda Civic Sedan |  Honda Civic GX NGV Sedan |  Honda Civic Hybrid Sedan&lt;br /&gt;Honda Civic Si Coupe |  Honda Civic Si Sedan |  Honda CR-V | Honda Element |  Honda Element SC&lt;br /&gt;Honda Fit | Honda Odyssey | Honda Pilot |  Honda Ridgeline |  Honda S2000 Roadster&lt;/b&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/car_logos/hondalogo.gif" alt="2009 Honda - Free pics &amp;amp; MSRP pricing for 2009 Honda cars, minivans &amp;amp; SUVs" border="0" width="69" height="35" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Honda_Accord_Coupe"&gt;2009 Honda Accord Coupe&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Accord_coupe_side.jpg" alt="2009 Honda Accord coupe" border="0" width="500" height="160" /&gt;&lt;/p&gt;     &lt;div align="center"&gt;     &lt;table style="width: 625px; height: 446px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="188" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="158" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="126" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="72" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="188"&gt; Accord LX-S&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="158"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="126"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;21/30&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="72"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$20,185&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63"&gt;&lt;b&gt;$22,255&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="188"&gt; Accord LX-S&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="158"&gt;Automatic&lt;/td&gt; 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      &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63"&gt;&lt;b&gt;$24,355       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="188"&gt; Accord EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="158"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="126"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;22/31&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="72"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$23,167       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63"&gt;&lt;b&gt;$25,555       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="188"&gt; Accord EX-L&lt;/td&gt; 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     &lt;td align="center" width="47"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="126"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;22/31&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="72"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$25,155       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63"&gt;&lt;b&gt;$27,755       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="188"&gt; Accord EX-L w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="158"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="126"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;21/30&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="72"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$25,878       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63"&gt;&lt;b&gt;$28,555       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="188"&gt; Accord EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="158"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;271 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="126"&gt;254@5000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;17/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="72"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$26,104       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63"&gt;&lt;b&gt;$28,805       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="188"&gt; Accord EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="158"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;271 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="126"&gt;254@5000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;19/28&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="72"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$26,104       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63"&gt;&lt;b&gt;$28,805       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="188"&gt; Accord EX-L w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="158"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;271 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="126"&gt;254@5000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;19/28&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="72"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$28,092       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63"&gt;&lt;b&gt;$31,005       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="188"&gt; Accord EX-L w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="158"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94"&gt;271 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="126"&gt;254@5000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;19/28&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="72"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$28,092       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63"&gt;&lt;b&gt;$31,005       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;/div&gt;     &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Accord_coupe_front.jpg" alt="2009 Honda Accord coupe" border="0" width="386" height="225" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Accord_coupe_rear.jpg" alt="2009 Honda Accord coupe" border="0" width="500" height="225" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align="left"&gt; The 2009 Accord Coupe is a 2-door coupe that carries up to five passengers.   The 2009 Accord Coupe is a carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Accord_coupe_dash.jpg" alt="2009 Honda Accord coupe interior" border="0" width="690" height="430" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;div align="center"&gt;      &lt;table border="2" width="90%"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;                     &lt;p align="left"&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/fg-150_Honda_Accord_Coupe.jpg" alt="2009 Honda Accord coupe spoilers" border="0" width="300" height="226" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;        &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;    Car Spoilers for     2009 Honda Accord Coupe&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt; &lt;a name="2009_Honda_Accord_Sedan"&gt;2009 Honda Accord Sedan&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Accord_sedan_side.jpg" alt="2009 Honda Accord sedan" border="0" width="500" height="157" /&gt;&lt;/p&gt;     &lt;div align="center"&gt;     &lt;table style="width: 656px; height: 452px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="196" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196"&gt; Accord LX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;22/31&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$18,830       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$20,755       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196"&gt; Accord LX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;21/30&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$19,553       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$21,555       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196"&gt; Accord LX-P&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;22/31&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$19,734       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$21,755       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196"&gt; Accord LX-P&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;21/30&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$20,456       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$22,555       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196"&gt; Accord EX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;22/31&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$21,270&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$23,455 &lt;/b&gt; &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196"&gt; Accord EX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;21/30&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$21,993&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$24,255 &lt;/b&gt; &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196"&gt; Accord EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;22/31&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$23,077&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$25,455&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196" height="23"&gt; Accord EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161" height="23"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="23"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;21/30&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="23"&gt;      &lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$23,800&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="23"&gt;&lt;b&gt;$26,255&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196"&gt; Accord EX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;271 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;254@5000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;19/29&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$23,981&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$26,455&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196"&gt; Accord EX-L w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;22/31&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$25,065       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$27,655       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196"&gt; Accord EX-L w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;162@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;21/30&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$25,788&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$28,455&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196"&gt; Accord EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;271 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;254@5000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;19/29&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$25,878       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$28,555       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="196"&gt; Accord EX-L w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="161"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="102"&gt;271 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114"&gt;254@5000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51"&gt;19/29&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$27,866       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59"&gt;&lt;b&gt;$30,755       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;/div&gt;     &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Accord_sedan_front.jpg" alt="2009 Honda Accord sedan" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Accord_sedan_open.jpg" alt="2009 Honda Accord sedan" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;The 2009 Honda Accord Sedan is a 5-passenger sedan.    The 2009 Honda Accord Sedan is a carryover from 2008.&lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Accord_sedan_dash.jpg" alt="2009 Honda Accord sedan dash" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Accord_sedan_seats.jpg" alt="2009 Honda Accord sedan interior" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Accord_sedan_backseat.jpg" alt="2009 Honda Accord sedan seats" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt;    &lt;table border="2" width="90%"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;                     &lt;p align="left"&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/abs-713_Honda_Accord_Sedan.jpg" alt="2009 Honda Accord spoiler" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;        &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;    Car Spoilers for     2009 Honda Accord Sedan&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt; &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Honda_Civic_Coupe"&gt;2009 Honda Civic Coupe&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;  &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_coupe_side.jpg" alt="2009 Honda Civic coupe" border="0" width="500" height="182" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;div align="center"&gt;     &lt;table style="width: 651px; height: 699px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" align="center" width="151" height="1"&gt;      &lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="31"&gt; Civic DX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="31"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="31"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;26/34&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="31"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="31"&gt;&lt;b&gt;$15,205       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="33"&gt; Civic DX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="33"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="33"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;25/36&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="33"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="33"&gt;&lt;b&gt;$16,005       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic LX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;26/34&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$17,155       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic LX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;25/36&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$17,955       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic EX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;26/34&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$19,205       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic EX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;25/36&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$20,005       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;26/34&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$20,755       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic EX w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;26/34&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$21,205       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;25/36&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$21,555       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic Si&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;Manual&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;2.0L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;197 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;139@6100&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;21/29&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$21,805&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic Si w/ Performance Tires&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;Manual&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;2.0L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;197 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;139@6100&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;21/29&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$22,005&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic EX w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;25/36&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$22,005       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic EX-L w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;26/34&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$22,755       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic Si w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;2.0L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;197 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;139@6100&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;21/29&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="30"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="30"&gt;&lt;b&gt;$23,085&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic EX-L w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;25/36&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$23,555       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic Si w/ Nav and Performance Tires&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;Manual&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;2.0L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;197 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;139@6100&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;21/29&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="34"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="34"&gt;&lt;b&gt;$24,005&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td style="border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-right-width: 1px;" align="left" width="151" height="32"&gt; Civic GX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;113 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;109@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;24/36&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$25,090       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_coupe_back.jpg" alt="2009 Honda Civic Coupe" border="0" width="500" height="224" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_coupe_rear.jpg" alt="2009 Honda Civic Coupe" border="0" width="280" height="224" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Honda Civic Coupe is a 2-door coupe that carries up to five passengers.  The 2009  Honda Civic Coupe is a carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_coupe_dash.jpg" alt="2009 Honda Civic Coupe dash" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_coupe_backseat.jpg" alt="2009 Honda Civic Coupe seats" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_coupe_seats.jpg" alt="2009 Honda Civic Coupe interior" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;h2 style="text-align: center;"&gt; 2009 Honda Civic Si Coupe&lt;/h2&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_Si_coupe_spoiler.jpg" alt="2009 Honda Civic Si Coupe spoiler" border="0" width="500" height="259" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_Si_coupe_side.jpg" alt="2009 Honda Civic Si Coupe" border="0" width="500" height="180" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_Si_coupe_backseat.jpg" alt="2009 Honda Civic Si Coupe interior" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;div align="center"&gt;      &lt;table border="2" width="90%"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;                     &lt;p align="left"&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/abs-539_Honda_Civic_2-Door.jpg" alt="2009 Honda Civic Coupe Spoiler" border="0" width="400" height="223" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;        &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;    Car Spoilers for     2009 Honda Civic Coupe&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;  &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Honda_Civic_Sedan"&gt;2009 Honda Civic Sedan&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;  &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_sedan_side.jpg" alt="2009 Honda Civic Sedan" border="0" width="500" height="177" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;div align="center"&gt;     &lt;table style="width: 594px; height: 1008px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="151" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Civic DX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;25/36&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$16,205&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Civic DX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;140 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;128@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;26/34&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$15,405&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Civic DX-VP&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt; 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     &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;197 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;139@6100&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;21/29&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$22,005&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Civic Si 6-Spd MT w/Performance Tires&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;2.0L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;197 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;139@6100&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;21/29&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$22,205&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Civic Si 6-Spd MT w/Nav&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;2.0L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;197 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;139@6100&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;21/29&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$24,005&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Civic Si 6-Spd MT w/Nav &amp;amp; Performance Tires&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="33"&gt;2.0L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="33"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="33"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="33"&gt;197 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="33"&gt;139@6100&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;21/29&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$24,205&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_sedan_front.jpg" alt="2009 Honda Civic Sedan" border="0" width="323" height="263" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_sedan_rear.jpg" alt="2009 Honda Civic Sedan" border="0" width="500" height="263" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_Si_sedan_rear.jpg" alt="2009 Honda Civic Si Sedan" border="0" width="399" height="179" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_Si_sedan_side.jpg" alt="2009 Honda Civic Si Sedan" border="0" width="500" height="179" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Honda Civic Sedan is a sedan that seats up to five passengers.   The 2009  Honda Civic Sedan is a carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_sedan_seating.jpg" alt="2009 Honda Civic Sedan seating" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_sedan_interior.jpg" alt="2009 Honda Civic Sedan interior" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_sedan_dash.jpg" alt="2009 Honda Civic Sedan seats" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;h2 style="text-align: center;"&gt; 2009 Honda Civic Si Sedan&lt;/h2&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_Si_sedan_dash.jpg" alt="2009 Honda Civic Si Sedan" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_Si_sedan_interior.jpg" alt="2009 Honda Civic Si Sedan" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;h2 style="text-align: center;"&gt; 2009 Honda Civic GX NGV Sedan&lt;/h2&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_GX_NGV_rear.jpg" alt="2009 Honda Civic GX NGV Sedan" border="0" width="500" height="232" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_NGV_side.jpg" alt="2009 Honda Civic GX NGV Sedan" border="0" width="500" height="234" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_GX_NGV_front.jpg" alt="2009 Honda Civic GX NGV Sedan" border="0" width="500" height="256" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_GX_NGV_dash.jpg" alt="2009 Honda Civic GX NGV Sedan interior" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_GX_NGV_backseat.jpg" alt="2009 Honda Civic GX NGV Sedan seating" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;      &lt;table border="2" width="90%"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;                     &lt;p align="left"&gt;        &lt;img alt="2009 Honda Civic 4 Door Spoilers" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/Honda_Civic_627L.jpg" border="0" width="401" height="310" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;        &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;    Car Spoilers for     2009 Honda Civic Sedan&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;  &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 128, 0);"&gt; &lt;a name="2009_Honda_Civic_Hybrid_Sedan"&gt;2009 Honda Civic Hybrid Sedan&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_Hybrid_rear.jpg" alt="2009 Honda Civic Hybrid" border="0" width="500" height="231" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_Hybrid_side.jpg" alt="2009 Honda Civic Hybrid" border="0" width="500" height="224" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;div align="center"&gt;     &lt;table style="width: 636px; height: 208px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="151" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Civic Hybrid CVT PZEV&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;CVT Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;1.3L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;110 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;123@2500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;40/45&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$23,550       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Civic Hybrid CVT PZEV w/ Leather&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;CVT Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;1.3L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;110 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;123@2500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;40/45&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$24,750       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Civic Hybrid CVT PZEV w/ Leather and Nav&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;CVT Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;1.3L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;110 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;123@2500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;40/45&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$26,750       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Civic Hybrid CVT PZEV w/ Nav&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;CVT Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;1.3L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;110 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;123@2500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;40/45&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$25,550       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Civic_Hybrid_interior.jpg" alt="2009 Honda Civic Hybrid interior" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;      &lt;table border="2" width="90%"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;                     &lt;p align="left"&gt;        &lt;img alt="2009 Honda Civic 4 Door Spoilers" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/Honda_Civic_627L.jpg" border="0" width="401" height="310" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;        &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;    Car Spoilers for     2009 Honda Civic Sedan&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;   &lt;div align="center"&gt;         &lt;p align="left"&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt; &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 Honda CR-V"&gt;2009 Honda CR-V&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;  &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/CR-V_side2.jpg" alt="2009 Honda CR-V" border="0" width="500" height="206" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;div align="center"&gt;     &lt;table style="width: 704px; height: 444px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="102" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="178" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="128" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="102" height="32"&gt; CR-V EX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="178" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="128" height="1"&gt;Real Time 4W       Drive(TM) All-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;166 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4200&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;20/26&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$24,545&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="102" height="32"&gt; CR-V EX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="178" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="128" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;166 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4200&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;20/27&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$23,345&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="102" height="32"&gt; CR-V EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="178" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="128" height="1"&gt;Real Time 4W       Drive(TM) All-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;166 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4200&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;20/26&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$27,095&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="102" height="32"&gt; CR-V EX-L w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="178" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="128" height="1"&gt;Real Time 4W       Drive(TM) All-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;166 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4200&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;20/26&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$28,795&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="102" height="31"&gt; CR-V EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="178" height="31"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="128" height="31"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;166 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4200&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;20/27&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="31"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="31"&gt;&lt;b&gt;$25,895&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="102" height="32"&gt; CR-V EX-L w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="178" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="128" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;166 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4200&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;20/26&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$27,595&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="102" height="33"&gt; CR-V LX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="178" height="33"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="128" height="33"&gt;Real Time 4W       Drive(TM) All-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;166 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4200&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;20/26&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="33"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="33"&gt;&lt;b&gt;$22,295&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="102" height="32"&gt; CR-V LX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="178" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="128" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="69" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;166 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4200&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;20/26&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$21,095&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/CR-V_rear.jpg" alt="2009 Honda CR-V" border="0" width="370" height="191" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/CR-V_side.jpg" alt="2009 Honda CRV" border="0" width="500" height="191" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Honda CR-V is a SUV that carries up to five passengers.  The 2009  Honda CR-V is a carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/CR-V_seating.jpg" alt="2009 Honda CR-V seating" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;      &lt;table border="2" width="75%"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;                     &lt;p align="left"&gt;                  &lt;img alt="2009 Honda CRV Spoiler" src="http://www.cardata.com/spoilers/images/DAR_Spoilers/fg-106_Honda_CRV.jpg" border="0" width="400" height="301" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;        &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;    Car Spoilers for     2009 Honda     CR-V &lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers from $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt; &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 Honda Element"&gt;2009 Honda Element&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;  &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Element_side.jpg" alt="2009 Honda Element" border="0" width="500" height="232" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;div align="center"&gt;     &lt;table style="width: 545px; height: 475px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="151" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="33"&gt; Element LX 5-Spd AT 2WD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;166&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;20/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="33"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="33"&gt;&lt;b&gt;$20,175&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Element LX 4WD 5-Spd AT 2WD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;Real Time 4-Wheel       Drive AWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;166&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;19/24&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$21,375&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Element EX 5-Spd AT 2WD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;166&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;20/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$22,285&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Element EX 4WD 5-Spd MT 2WD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;Real Time 4-Wheel       Drive AWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;166&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;18/23&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$22,685&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Element EX 4WD 5-Spd AT 2WD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;Real Time 4-Wheel       Drive AWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;166&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;19/24&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="32"&gt;      &lt;p align="center"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$23,485&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Element EX 5-Spd AT w/Navigation System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;166&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;20/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$23,985&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Element EX 4WD 5-Spd AT w/Navigation System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;Real Time 4-Wheel       Drive AWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;166&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;19/24&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$25,185&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;          &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;label title="" for="moreInfo10"&gt;       &lt;/label&gt;&lt;table align="left" border="0" width="100%" cellpadding="2" cellspacing="1"&gt;      &lt;tbody&gt;&lt;tr onmouseover="this.bgColor='#E6E6E6';" onmouseout="this.bgColor='FFFFFF';" bgcolor="#ffffff"&gt;       &lt;td class="DefaultFont" align="left" valign="center" width="100%" height="10"&gt;      &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;             &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Element_front.jpg" alt="2009 Honda Element" border="0" width="500" height="301" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Honda Element is a SUV that carries up to four passengers.  The  2009 Honda Element is reskinned for 2009. &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Element_dash.jpg" alt="2009 Honda Element dash" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Element_interior.jpg" alt="2009 Honda Element interior" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;div align="center"&gt;      &lt;table border="2" width="75%"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;                     &lt;p align="left"&gt;                  &lt;img alt="2009 Honda Element spoiler" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/BM-099_honda_element_nolight_2003-2005.jpg" border="0" width="300" height="182" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;        &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;    Car Spoilers for     2009 Honda     Element  &lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt; &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Honda_Element_SC"&gt;2009 Honda Element SC&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Element_SC_side.jpg" alt="2009 Honda Element SC" border="0" width="500" height="232" /&gt;&lt;/p&gt;     &lt;table style="width: 521px; height: 185px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="151" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="33"&gt; Element SC 5-Spd MT 2WD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;166&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;18/23&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="33"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="33"&gt;&lt;b&gt;$23,170&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="31"&gt; Element SC 5-Spd AT 2WD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;166&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="31"&gt;20/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="31"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="31"&gt;&lt;b&gt;$23,970&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="151" height="32"&gt; Element SC 5-Spd AT w/Navigation System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="73" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="31"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;166&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;161@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;20/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$25,670&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;          &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Element_SC_dash.jpg" alt="2009 Honda Element SC dash" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Element_SC_backseat.jpg" alt="2009 Honda Element SC seats" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt;     &lt;div align="center"&gt;         &lt;div align="center"&gt;      &lt;table border="2" width="75%"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;                     &lt;p align="left"&gt;                  &lt;img alt="2009 Honda Element spoiler" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/BM-099_honda_element_nolight_2003-2005.jpg" border="0" width="300" height="182" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;        &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;    Car Spoilers for     2009 Honda     Element  &lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;  &lt;/div&gt;  &lt;hr /&gt;   &lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Honda_Fit"&gt;2009 Honda Fit&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Fit_side.jpg" alt="2009 Honda Fit" border="0" width="500" height="226" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;div align="center"&gt;     &lt;table style="width: 570px; height: 240px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="169" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="201" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="169" height="32"&gt; Fit&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="201" height="1"&gt;5-Speed Manual OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63" height="1"&gt;1.5L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;117hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;106@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;27/33&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$14,550&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="169" height="32"&gt; Fit&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="201" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63" height="1"&gt;1.5L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;117hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;106@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;28/35&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$15,350&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="169" height="31"&gt; Fit Sport&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="201" height="31"&gt;5-Speed Manual OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45" height="31"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63" height="1"&gt;1.5L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;117hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;106@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="31"&gt;27/33&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="31"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="31"&gt;&lt;b&gt;$16,060&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="169" height="33"&gt; Fit Sport&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="201" height="33"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45" height="33"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63" height="1"&gt;1.5L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;117hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;106@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="33"&gt;28/35&lt;/td&gt; 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    &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="169" height="31"&gt; Fit Sport w/ Nav System&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="201" height="31"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="45" height="31"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63" height="1"&gt;1.5L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;117hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;106@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="31"&gt;28/35&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="31"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="31"&gt;&lt;b&gt;$18,760&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;     &lt;p align="center"&gt;   &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Fit_front.jpg" alt="2009 Honda Fit" border="0" width="500" height="332" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Fit_back.jpg" alt="2009 Honda Fit" border="0" width="500" height="367" /&gt;&lt;br /&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Fit_top.jpg" alt="2009 Honda Fit" border="0" width="500" height="235" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align="left"&gt;   The 2009 Honda Fit is a 4-door sedan that carries up to five passengers.     The 2009 Honda Fit is redesigned for 2009.&lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt;  &lt;br /&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Fit_dash.jpg" alt="2009 Honda Fit dash" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Fit_interor.jpg" alt="2009 Honda Fit seats" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;hr /&gt;   &lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt;         &lt;a name="2009 Honda Odessey"&gt;2009 Honda Odyssey&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt;         &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Odessey_side2.jpg" alt="2009 Honda Odyssey" border="0" width="500" height="195" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;     &lt;table style="width: 612px; height: 313px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="181" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="192" height="32"&gt; Odyssey EX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="181" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;244hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;240@5000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$29,355 &lt;/b&gt; &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="192" height="32"&gt; Odyssey EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="181" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;244 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;245@4900&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;17/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$33,055&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="192" height="32"&gt; Odyssey EX-L w/ DVD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="181" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;244 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;245@4900&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;17/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$34,655&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="192" height="32"&gt; Odyssey Ex-L w/ DVD and Nav&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="181" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;244 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;245@4900&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;17/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$36,855&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="192" height="32"&gt; Odyssey LX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="181" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;244 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;240@5000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$26,255&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="192" height="32"&gt; Odyssey Touring&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="181" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;244 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;245@4900&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;17/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$40,405&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="192" height="32"&gt; Odyssey Touring w/ PAX Tires&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="181" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;244 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;245@4900&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="1"&gt;17/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$41,005&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;p&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Odessey_side.jpg" alt="2009 Honda Odyssey minivan" border="0" width="500" height="240" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Odessey_front.jpg" alt="2009 Honda Odyssey" border="0" width="390" height="240" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt; &lt;p style="text-align: left;" align="center"&gt;         The 2009 Honda Odyssey is a 4-door mini van that carries up to eight passengers.  The 2009    Honda Odyssey is a carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt;         &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Odessey_dash.jpg" alt="2009 Honda Odyssey dash" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Odessey_interor.jpg" alt="2009 Honda Odyssey interior" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;hr /&gt;   &lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt;         &lt;a name="2009 Honda Pilot"&gt;2009 Honda Pilot&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt;         &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Pilot_rear.jpg" alt="2009 Honda Pilot" border="0" width="500" height="277" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;     &lt;table style="width: 511px; height: 842px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="95" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="221" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="71" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="58" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="58" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="95" height="32"&gt; Pilot LX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="221" height="1"&gt; FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="71" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;253@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;17/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$25,011       &lt;/b&gt;       &lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;b&gt;$27,595       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="95" height="32"&gt; Pilot LX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="221" height="1"&gt; Variable Torque       Management(R) 4-Wheel Drive System VTM-4(R) All-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="71" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;253@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;16/22&lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$26,457       &lt;/b&gt;       &lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;b&gt;$29,195       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="95" height="32"&gt; Pilot EX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="221" height="1"&gt; FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="71" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;253@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;17/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$27,541       &lt;/b&gt;       &lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;b&gt;$30,395       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="95" height="32"&gt; Pilot EX&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="221" height="1"&gt;Variable Torque       Management(R) 4-Wheel Drive System VTM-4(R) All-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="71" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;253@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;16/22&lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$28,987       &lt;/b&gt;       &lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;b&gt;$31,995&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="95" height="32"&gt; Pilot EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="221" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="71" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;253@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;17/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$30,433       &lt;/b&gt;       &lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;b&gt;$33,595       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="95" height="32"&gt; Pilot EX-L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="221" height="1"&gt;Variable Torque       Management(R) 4-Wheel Drive System VTM-4(R) All-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="71" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;253@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;16/22&lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$31,878       &lt;/b&gt;       &lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;b&gt;$35,195       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="95" height="32"&gt; Pilot EX-L w/ DVD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="221" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="71" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;253@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;17/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$31,878       &lt;/b&gt; 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      &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="95" height="32"&gt; Pilot EX-L w/ DVD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="221" height="1"&gt; Variable Torque       Management(R) 4-Wheel Drive System VTM-4(R) All-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="71" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;253@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;16/22&lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$33,324       &lt;/b&gt;       &lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;b&gt;$36,795       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="95" height="32"&gt; Pilot Touring&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="221" height="1"&gt;Variable Torque       Management(R) 4-Wheel Drive System VTM-4(R) All-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="71" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;253@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;16/22&lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$34,770       &lt;/b&gt;       &lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;b&gt;$38,395       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="95" height="32"&gt; Pilot Touring w/ DVD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="221" height="1"&gt; FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="71" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;253@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;17/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$34,770       &lt;/b&gt;       &lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;b&gt;$38,395       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="95" height="32"&gt; Pilot Touring w/ DVD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="221" height="1"&gt;Variable Torque       Management(R) 4-Wheel Drive System VTM-4(R) All-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="71" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="109" height="1"&gt;253@4800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="1"&gt;16/22&lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;b&gt;$36,216       &lt;/b&gt;       &lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="58" height="32"&gt;&lt;b&gt;$39,995       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt; &lt;p align="center"&gt;         &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Pilot_front.jpg" alt="2009 Honda Pilot" border="0" width="500" height="272" /&gt;&lt;/p&gt;     &lt;p style="text-align: left;" align="center"&gt;         The 2009 Honda Pilot is a SUV that carries up to eight passengers.  The 2009    Honda Pilot is    redesigned for 2009. &lt;/p&gt;     &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt;         &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Pilot_dash.jpg" alt="2009 Honda Pilot dash" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Pilot_seating.jpg" alt="2009 Honda Pilot interior" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;hr /&gt;   &lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt;         &lt;a name="2009 Honda Ridgeline"&gt;2009 Honda Ridgeline&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt;         &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Ridgeline_front.jpg" alt="2009 Honda Ridgeline" border="0" width="500" height="279" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;     &lt;table style="width: 517px; height: 334px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="96" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="220" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="115" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="44" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="96" height="32"&gt; Ridgeline RT&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="220" height="1"&gt; Variable Torque       Management(R) 4-Wheel Drive System (VTM-4(R)) Full-Time       4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="115" height="1"&gt;247@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="44" height="1"&gt;15/20&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$28,000&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="96" height="32"&gt; Ridgeline RTS&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="220" height="1"&gt; Variable Torque       Management(R) 4-Wheel Drive System (VTM-4(R)) Full-Time       4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="115" height="1"&gt;247@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="44" height="1"&gt;15/20&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$31,105&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="96" height="32"&gt; Ridgeline RTL&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="220" height="1"&gt; Variable Torque       Management(R) 4-Wheel Drive System (VTM-4(R)) Full-Time       4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="115" height="1"&gt;247@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="44" height="1"&gt;15/20&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$33,980 &lt;/b&gt; &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="96" height="32"&gt; Ridgeline RTL w/ Nav&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;5-Speed Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="220" height="1"&gt; Variable Torque       Management(R) 4-Wheel Drive System (VTM-4(R)) Full-Time       4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="63" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="115" height="1"&gt;247@4300&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="44" height="1"&gt;15/20&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$36,330&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;     &lt;p align="center"&gt;         &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Ridgeline_top.jpg" alt="2009 Honda Ridgeline pickup truck" border="0" width="500" height="386" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;" align="center"&gt;         The 2009 Honda Ridgeline is a 4-door compact pickup truck that carries up to    five passengers.  The 2009 Honda Ridgeline is freshened for 2009. &lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt;         &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Ridgeline_dash.jpg" alt="2009 Honda Ridgeline interior" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/Ridgeline_interior.jpg" alt="2009 Honda Ridgeline seating" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt;        &lt;hr /&gt;  &lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt; &lt;a name="2009 Honda S2000 Roadster"&gt;2009 Honda S2000 Roadster&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;  &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/S2000_side.jpg" alt="2009 Honda S2000" border="0" width="500" height="170" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;     &lt;table style="width: 699px; height: 133px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="175" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="81" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="98" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="99" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="110" height="32"&gt; S2000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="175" height="1"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="81" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;2.2L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="98" height="1"&gt;237&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="1"&gt;162@6800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="99" height="1"&gt;18/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$34,795&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="110" height="32"&gt; S2000 CR &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="175" height="1"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="81" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;2.2L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="98" height="1"&gt;237&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="1"&gt;162@6800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="99" height="1"&gt;18/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$36,795 &lt;/b&gt; &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;      &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="110" height="32"&gt; S2000 CR A/C&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="175" height="1"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="81" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="64" height="1"&gt;2.2L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="98" height="1"&gt;237&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="1"&gt;162@6800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="99" height="1"&gt;18/25&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="32"&gt;&lt;b&gt;N/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$37,795&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;/div&gt; &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/S2000_front.jpg" alt="2009 Honda S2000 convertible sports car" border="0" width="500" height="351" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align="left"&gt; The 2009 Honda S2000 is a 2-passenger convertible sports car.   The 2009  Honda S2000 is a carryover from  2008. &lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/S2000_dash.jpg" alt="2009 Honda S2000 dash" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Honda/S2000_interior.jpg" alt="2009 Honda S2000 interior" border="0" width="500" height="312" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2897637811387020276-769422749972453263?l=worldcarpark.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://worldcarpark.blogspot.com/feeds/769422749972453263/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2009/01/2009-honda-cars-showroom-honda-accord.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/769422749972453263'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/769422749972453263'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2009/01/2009-honda-cars-showroom-honda-accord.html' title='Honda'/><author><name>Ditzone</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04733091594092969500</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2897637811387020276.post-2609116194828028369</id><published>2009-01-05T09:25:00.000-08:00</published><updated>2009-01-05T09:27:48.457-08:00</updated><title type='text'>GMC</title><content type='html'>&lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt; &lt;span style="font-size:6;color:#0000ff;"&gt;2009 GMC New Truck Showroom&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt; &lt;h3 style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;b&gt;GMC Acadia | GMC Canyon  | GMC Envoy&lt;br /&gt;GMC Savana | GMC Sierra  | GMC Yukon &lt;/b&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;h3 style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/car_logos/gmclogo.gif" alt="2009 GMC Free Pics &amp;amp; MSRP for new GMC car &amp;amp; truck cost" border="0" width="69" height="35" /&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 GMC Acadia"&gt;2009 GMC Acadia&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;  &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Acadia_SLT.bmp" alt="2009 GMC Acadia SLT" border="0" width="500" height="294" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div align="center"&gt;    &lt;table style="width: 614px; height: 272px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="100" height="19"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="19"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="19"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="83" height="19"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="57" height="19"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52" height="19"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="144" height="19"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="19"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="19"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="19"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="19"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="100" height="13"&gt;Acadia SLE-1&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="13"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="13"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="83" height="13"&gt;3.6L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="57" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52" height="13"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="144" height="13"&gt;288 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;270@3400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;17/24&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$28,938&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$30,950&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="100" height="13"&gt;Acadia SLE-1 &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="13"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="13"&gt; AWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="83" height="13"&gt;3.6L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="57" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52" height="13"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="144" height="13"&gt;288 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;270@3400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$30,808&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$32,950&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="100" height="13"&gt;Acadia SLT-1&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="13"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="13"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="83" height="13"&gt;3.6L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="57" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52" height="13"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="144" height="13"&gt;288 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;270@3400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;17/24&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$33,015&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$35,310&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="100" height="13"&gt;Acadia SLT-1 &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="13"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="83" height="13"&gt;3.6L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="57" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52" height="13"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="144" height="13"&gt;288 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;270@3400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$34,885&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$37,310&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="100" height="13"&gt;Acadia SLT-2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="13"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="13"&gt; FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="83" height="13"&gt;3.6L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="57" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52" height="13"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="144" height="13"&gt;288 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;270@3400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;17/24&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$35,156&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$37,600&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="100" height="13"&gt;Acadia SLT-2 &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="13"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="13"&gt; AWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="83" height="13"&gt;3.6L V6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="57" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="52" height="13"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="144" height="13"&gt;288 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;270@3400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$37,026&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$39,600&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;    &lt;p&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Acadia.jpg" alt="2009 GMC Acadia" border="0" width="400" height="200" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Acadia_rear.bmp" alt="2009 GMC Acadia" border="0" width="318" height="200" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;    The 2009 GMC Acadia is a 4-door SUV that holds up to eight passengers. The 2009     GMC Acadia is a carryover from 2008.     &lt;/p&gt;&lt;p&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Acadia_seating.bmp" alt="2009 GMC Acadia" border="0" width="500" height="334" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Acadia_interior.bmp" alt="2009 GMC Acadia" border="0" width="488" height="334" /&gt;&lt;br /&gt;   &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Acadia_seats.bmp" alt="2009 GMC Acadia" border="0" width="500" height="221" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;  &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 GMC Canyon"&gt;2009 GMC Canyon&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;div align="center"&gt;    &lt;p style="text-align: center;"&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Canyon_pickups.bmp" alt="2009 GMC Canyon" border="0" width="500" height="139" /&gt;&lt;/p&gt;    &lt;table style="width: 563px; height: 712px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="183" height="19"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="107" height="19"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125" height="19"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="70" height="19"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="19"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="19"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="19"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="19"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="19"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="19"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="19"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="183" height="13"&gt;      Work Truck&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="107" height="13"&gt;Manual&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125" height="13"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="70" height="13"&gt;2.9L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;3&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="13"&gt;185 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;190@2800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;18/24&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$15,290&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$16,180&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="183" height="13"&gt;      Extended Cab Work Truck&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="107" height="13"&gt;Manual&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125" height="13"&gt; RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="70" height="13"&gt;2.9L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="13"&gt;185 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;190@2800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;20/26&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$17,412&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$18,425&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="183" height="13"&gt;      Work Truck&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="107" height="13"&gt;Manual&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125" height="13"&gt; PT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="70" height="13"&gt;2.9L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;3&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="13"&gt;185 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;190@2800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;17/23&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$18,602&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$19,685&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="183" height="13"&gt;      Extended Cab Work Truck&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="107" height="13"&gt;Manual&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125" height="13"&gt; PT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="70" height="13"&gt;2.9L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="13"&gt;185 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;190@2800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;18/24&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$20,530&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$21,725&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="183" height="13"&gt;      Extended Cab Value&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="107" height="13"&gt;Manual&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125" height="13"&gt; RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="70" height="13"&gt;2.9L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="13"&gt;185 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;190@2800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;20/26&lt;/td&gt; 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     &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$20,930&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="183" height="13"&gt;      SLE-1&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="107" height="13"&gt;Manual&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125" height="13"&gt; RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="70" height="13"&gt;2.9L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;3&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="13"&gt;185 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;190@2800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;18/24&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$16,246&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$17,375&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="183" height="13"&gt; 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     &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;242@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;16/22&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$26,018&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$28,425&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="183" height="13"&gt;      Crew Cab SLT&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="107" height="13"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125" height="13"&gt; RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="70" height="13"&gt;3.7L I5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="13"&gt;242 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;242@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;17/23&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$21,407&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$22,895&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="183" height="13"&gt;      Crew Cab SLT&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="107" height="13"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125" height="13"&gt;PT 4-Wheel Drive&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="70" height="13"&gt;3.7L I5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="13"&gt;242 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;242@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;16/21&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$24,824&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$26,550&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="183" height="13"&gt;Crew Cab VL-3&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="107" height="13"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="125" height="13"&gt; RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="70" height="13"&gt;2.9L I4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="94" height="13"&gt;185 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;190@2800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;18/24&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$21,038&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$22,500&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;    &lt;p&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Canyon_regular_cab.bmp" alt="2009 GMC Canyon" border="0" width="500" height="282" /&gt;&lt;/p&gt;    &lt;/div&gt;  &lt;p align="left"&gt; The 2009  GMC Canyon Crew Cab 4WD is a carryover from 2008.  The 2009 Canyon Extended Cab 2WD is also  a  carryover from 2008.   &lt;/p&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 GMC Envoy"&gt;2009 GMC Envoy&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Envoy.jpg" alt="2009 GMC Envoy" border="0" width="400" height="200" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;    &lt;table style="width: 577px; height: 272px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="48" height="19"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="184" height="19"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="19"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="62" height="19"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="19"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="19"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="19"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="111" height="19"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="19"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="58" height="19"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="19"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="48" height="13"&gt;SLE-2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="184" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="13"&gt; RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="62" height="13"&gt;4.2L I6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="13"&gt;285 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="111" height="13"&gt;276@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="13"&gt;14/20&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="58" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$27,741       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$29,670       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="48" height="13"&gt;SLE-2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="184" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="13"&gt; AutoTrac(R)       Selectable&lt;br /&gt;     4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="62" height="13"&gt;4.2L I6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="13"&gt;285 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="111" height="13"&gt;276@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="13"&gt;14/20&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="58" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$29,738       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$31,805       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="48" height="13"&gt;SLT-1&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="184" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="13"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="62" height="13"&gt;4.2L I6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="13"&gt;285 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="111" height="13"&gt;276@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="13"&gt;14/20&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="58" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$30,411       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$32,525       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="48" height="13"&gt;SLT-1&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="184" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="13"&gt; AutoTrac(R)       Selectable&lt;br /&gt;     4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="62" height="13"&gt;4.2L I6&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="13"&gt;285 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="111" height="13"&gt;276@4600&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="13"&gt;14/20&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="58" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$32,407       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$34,660       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="48" height="13"&gt;Denali&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="184" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="13"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="62" height="13"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="13"&gt;300 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="111" height="13"&gt;321@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="13"&gt;15/21&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="58" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$33,267&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$35,580&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="48" height="13"&gt;Denali&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="184" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="192" height="13"&gt;AutoTrac(R)       Selectable&lt;br /&gt; 4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="62" height="13"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="13"&gt;300 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="111" height="13"&gt;321@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="40" height="13"&gt;14/20&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="58" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$35,264       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$37,715       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;    &lt;p&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Envoy_front.bmp" alt="2009 GMC Envoy" border="0" width="456" height="275" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Envoy_Denali.bmp" alt="2009 GMC Envoy" border="0" width="500" height="275" /&gt;&lt;br /&gt; &lt;/p&gt;    &lt;p align="left"&gt; The 2009 GMC Envoy is a 4-door SUV that carries up     to five passengers.  The 2009 GMC     Envoy is a carryover from 2008. &lt;/p&gt;    &lt;p&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Envoy_Denali_dash.bmp" alt="2009 GMC Envoy dash" border="0" width="500" height="222" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Envoy_Denali_seats.bmp" alt="2009 GMC Envoy seating" border="0" width="395" height="222" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;div align="center"&gt;  &lt;table border="2" width="54%"&gt;   &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;    &lt;td&gt;        &lt;img alt="Chevrolet Envoy rear window spoiler" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/BM-091_GMC_Envoy_nolight-custom_2002-2005.jpg" border="0" width="300" height="192" /&gt;&lt;/td&gt;    &lt;td&gt;    &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Rear Spoilers for GMC Envoy&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: center;"&gt;     &lt;/p&gt;&lt;/td&gt;   &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt; &lt;/div&gt;   &lt;/div&gt;  &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 GMC Savana"&gt;2009 GMC Savana&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Savana_passenger.bmp" alt="2009 GMC Savana" border="0" width="500" height="278" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;    &lt;table style="width: 750px; height: 807px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="164" height="19"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="198" height="19"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="19"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="65" height="19"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="19"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="19"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="101" height="19"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="19"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="19"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="19"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="19"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="164" height="13"&gt;Savana LS G1500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="198" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="13"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="65" height="13"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;3/4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="101" height="13"&gt;301 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;325@4500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;13/16&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$25,419       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$27,780       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="164" height="13"&gt;Savana LS G2500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="198" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="13"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="65" height="13"&gt;6.0L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;3/4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;12&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="101" height="13"&gt;319 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;367@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$26,430       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$28,885       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="164" height="13"&gt;Savana LT G1500 &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="198" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="13"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="65" height="13"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;3/4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="101" height="13"&gt;301 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;325@4500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;13/16&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$26,954       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$29,630       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="164" height="13"&gt;Savana LT G2500 &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="198" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="13"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="65" height="13"&gt;6.0L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;3/4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;12&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="101" height="13"&gt;319 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;367@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$27,965&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$30,735&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="164" height="12"&gt;Savana LS G3500 &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="198" height="12"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="12"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="65" height="13"&gt;6.0L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;3/4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;12&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="101" height="13"&gt;319 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;367@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="12"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$28,530       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="12"&gt;&lt;b&gt;$31,184       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="164" height="13"&gt;Savana LS G1500 &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="198" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="65" height="13"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;3/4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="101" height="13"&gt;301 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;325@4500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;13/16&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$28,672       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$31,335 &lt;/b&gt; &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="164" height="13"&gt;Savana LT G3500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="198" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="13"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="65" height="13"&gt;6.0L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;3/4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;12&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="101" height="13"&gt;319 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;367@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$29,737&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$32,639&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="164" height="13"&gt;Savana LS G3500 Ext.       Wheelbase&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="198" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="13"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="65" height="13"&gt;6.0L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;3/4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;12&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="101" height="13"&gt;319 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;367@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$30,241       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$33,054       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="164" height="14"&gt;Savana LT G1500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="198" height="14"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="14"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="65" height="13"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;3/4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="101" height="13"&gt;301 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;325@4500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;13/16&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="14"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$30,207       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="14"&gt;&lt;b&gt;$33,185       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="164" height="13"&gt;Savana LT G3500 Ext.       Wheelbase&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="198" height="13"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="51" height="13"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="65" height="13"&gt;6.0L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="47" height="13"&gt;3/4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="43" height="13"&gt;12&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="101" height="13"&gt;319 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="110" height="13"&gt;367@4400&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="42" height="13"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$30,548&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$33,424&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;    &lt;p&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Savana_conversion.bmp" alt="2009 GMC Savana" border="0" width="371" height="219" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Savana_cargo.bmp" alt="2009 GMC Savana cargo van" border="0" width="500" height="219" /&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p align="left"&gt;The 2009 GMC Savana Passenger Van is a full-size van     that carries up     to fifteen passengers.  The 2009 GMC Savana Passenger Van is a     carryover from 2008. &lt;/p&gt;    &lt;p&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Savana_dash.bmp" alt="2009 GMC Savana dash" border="0" width="500" height="226" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Savana_conversion_seats.bmp" alt="2009 GMC Savana seating" border="0" width="500" height="220" /&gt;&lt;br /&gt;   &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Savana_cargo_interior.bmp" alt="2009 GMC Savana cargo van" border="0" width="500" height="344" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;span class="ecbody"&gt;&lt;a name="2009 GMC Sierra"&gt; 2009 GMC Sierra&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/GMC/GMC_Sierra_1500_side.bmp" alt="2009 GMC Sierra 1500" border="0" width="500" height="176" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2897637811387020276-2609116194828028369?l=worldcarpark.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://worldcarpark.blogspot.com/feeds/2609116194828028369/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2009/01/gmc.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/2609116194828028369'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/2609116194828028369'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2009/01/gmc.html' title='GMC'/><author><name>Ditzone</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04733091594092969500</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2897637811387020276.post-1084329223618140003</id><published>2009-01-05T09:17:00.000-08:00</published><updated>2009-01-05T09:19:27.768-08:00</updated><title type='text'>Ferrari</title><content type='html'>&lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt; &lt;span style="font-size:6;color:#0000ff;"&gt;2009 Ferrari Showroom&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt; &lt;h3 style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;b&gt;&lt;span style="text-decoration: none;"&gt;F430&lt;/span&gt; |  &lt;span style="text-decoration: none;"&gt; F430 Spider&lt;/span&gt; |  &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;430 Scuderia&lt;/span&gt; |  &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;599 GTB  Fidrano&lt;/span&gt; |  &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;612  Scaglietti&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/car_logos/ferrari_logo.gif" alt="2009 Ferrari photos of Ferrari exotic sports cars" border="0" width="83" height="142" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Ferrari is the only company in the world to consistently use Formula 1  technology in its production cars. Ferrari manufactures some of the finest  high-performance road cars available.  Ferrari's GTs provide power,  aerodynamics and beauty to create a car-lover's dream.&lt;/p&gt;  &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt; &lt;a name="2009_Ferrari_F430"&gt;2009 Ferrari F430&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Ferrari/Ferrari_F430.jpg" alt="2009 Ferrari F430" border="0" width="500" height="237" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table style="width: 575px; height: 144px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="92" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="36" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="92" height="1"&gt;&lt;b&gt;Top Speed&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;&lt;b&gt;0-60 MPH&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="92" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="36" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="92" height="1"&gt;                    &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;                    &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="92" height="25"&gt;      F430&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;      &lt;span style="font-size:100%;color:#231f20;"&gt;6-Speed Manual w/OD or F1       paddle shift&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="1"&gt;90º 4.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;490@8,500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;343@5,250&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="36" height="1"&gt;13/17&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="92" height="1"&gt;                     196&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;                     3.9&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="25"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="25"&gt;N/A&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;     &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Ferrari/Ferrari_F430_back.jpg" alt="2009 Ferrari F430" border="0" width="500" height="208" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Ferrari F430 is a 2-door, 2-passenger exotic sports car.  It comes  in either a Coupe or Spider (convertible) trim.  The 2009 Ferrari   F430 is a carryover from 2008. &lt;/p&gt;  &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Ferrari_F430_Spider"&gt;2009 Ferrari  F430 Spider&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Ferrari/Ferrari_F430_Spider.jpg" alt="2009 Ferrari F430 Spider" border="0" width="500" height="189" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table style="width: 594px; height: 144px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="92" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="36" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="92" height="1"&gt;&lt;b&gt;Top Speed&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;&lt;b&gt;0-60 MPH&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="92" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="36" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="92" height="1"&gt;                    &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;                    &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="92" height="25"&gt;F430 Spider&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;      &lt;span style="font-size:100%;color:#231f20;"&gt;6-Speed Manual w/OD or F1       paddle shift&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="1"&gt;90º 4.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;490@8,500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;343@5,250&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="36" height="1"&gt;13/17&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="92" height="1"&gt;                     196&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;                     3.9&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="25"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="25"&gt;N/A&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;     &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Ferrari_430_Scuderia"&gt;2009 Ferrari  430 Scuderia&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Ferrari/Ferrari_430_Scuderia3.jpg" alt="2009 Ferrari 430 Scuderia" border="0" width="500" height="250" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Ferrari/Ferrari_430_Scuderia.jpg" alt="2009 Ferrari 430 Scuderia" border="0" width="480" height="250" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Ferrari/Ferrari_430_Scuderia4.jpg" alt="2009 Ferrari 430 Scuderia" border="0" width="500" height="351" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table style="width: 608px; height: 108px;" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center" width="92" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="36" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="92" height="1"&gt;&lt;b&gt;Top Speed&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;&lt;b&gt;0-60 MPH&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="92" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="36" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="92" height="1"&gt;                    &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;                    &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left" width="92" height="25"&gt;430 Scuderia&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="104" height="1"&gt;      &lt;span style="font-size:100%;color:#231f20;"&gt;6-Speed Manual w/OD &lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="97" height="1"&gt;90º 4.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="53" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="46" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="143" height="1"&gt;503@8,500&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="114" height="1"&gt;347@5,250&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="36" height="1"&gt;13/17&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="92" height="1"&gt;                     196&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="106" height="1"&gt;                     3.9&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="56" height="25"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" width="59" height="25"&gt;N/A&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;     &lt;p align="left"&gt;The 2009 Ferrari 430 is a luxury 2-door, 2-passenger sports car.   The 2009 430 Scuderia is a carry-over for 2009.&lt;/p&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;a name="2009_Ferrari_599_GTB_Fidrano"&gt;2009 Ferrari 599 GTB Fidrano&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Ferrari/Ferrari_599_GTB_Fidrano.jpg" alt="2009 Ferrari 599 GTB Fidrano" border="0" width="500" height="250" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2897637811387020276-1084329223618140003?l=worldcarpark.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://worldcarpark.blogspot.com/feeds/1084329223618140003/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2009/01/ferrari.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/1084329223618140003'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/1084329223618140003'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2009/01/ferrari.html' title='Ferrari'/><author><name>Ditzone</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04733091594092969500</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2897637811387020276.post-4159708976001845614</id><published>2008-12-24T08:47:00.000-08:00</published><updated>2008-12-24T08:48:21.400-08:00</updated><title type='text'>Audi</title><content type='html'>&lt;p align="center"&gt; &lt;span style="font-size:6;color:#0000ff;"&gt;2009 Audi New Car Showroom&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/car_logos/audilogo.gif" alt="2009 Audi pics, picutres, photos, photographs, information, info" width="69" border="0" height="35" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;h3 style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;b&gt;Audi A3 | Audi A4 | Audi A5 | Audi A8 | Audi Q7 | Audi R8 |  Audi S4 | Audi S5 | Audi S6 |  Audi S8 |  Audi TT&lt;/b&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;hr /&gt;  &lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Audi_A3"&gt;2009 Audi A3&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A3_sportback.bmp" alt="2009 Audi A3 Sportback" width="500" border="0" height="218" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="105" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" height="13"&gt;A3 2.0 T&lt;/td&gt;      &lt;td width="105" height="13"&gt;6-Speed Auto-Shift Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="13"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;Turbo 2.0-liter I-4&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;200@5,100&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="13"&gt;207@1,800&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="13"&gt;21/29&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$25,035&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt; &lt;b&gt;$26,920&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" height="13"&gt;A3 2.0 T with DSG&lt;/td&gt;      &lt;td width="105" height="13"&gt;6-Speed Auto-Shift Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="13"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;Turbo 2.0-liter I-4&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;200@5,100&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="13"&gt;207@1,800&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="13"&gt;22/28&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$26,413&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt; &lt;b&gt;$28,400&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" height="13"&gt;A3 2.0 T AWD with DSG&lt;/td&gt;      &lt;td width="105" height="13"&gt;6-Speed Auto-Shift Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="13"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;Turbo 2.0-liter I-4&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;200@5,100&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="13"&gt;207@1,800&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="13"&gt;22/28&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$28,366&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt; &lt;b&gt;$30,500&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" height="19"&gt;A3 3.2 with DSG&lt;/td&gt;      &lt;td width="105" height="19"&gt; &lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="19"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="19"&gt;                     3.2-liter V-6&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="19"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="19"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="19"&gt;250@6,300&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="19"&gt;236@2,800&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="19"&gt;21/28&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="19"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$34,387&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="19"&gt;&lt;b&gt;$36,975&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt;       &lt;p align="center"&gt;  &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A3_rear.bmp" alt="2009 Audi A3 Avant" width="500" border="0" height="266" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;The 2009 Audi A3 is a luxury, 5-passenger hatchback that      is available with Quattro all-wheel drive, the interior      and exterior are tweaked with new wheels, dual-zone automatic  climate control, Sirius Satellite radio, leather seating, auxiliary audio input,  and other luxury      options that are now standard.&lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A3_interior.bmp" alt="2009 Audi A3 seats" width="500" border="0" height="241" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A3_dash.bmp" alt="2009 Audi A3 dash" width="500" border="0" height="243" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A3_sunroof.bmp" alt="2009 Audi A3 sunroof" width="500" border="0" height="235" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;" align="left"&gt;&lt;a name="2009_Audi_A4"&gt;2009 Audi A4&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;" align="left"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A4_sedan_front.bmp" alt="2009 Audi A4" width="500" border="0" height="243" /&gt;&lt;/p&gt;       &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="306"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" height="13"&gt;Audi A4 Sedan 2.0T &lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="13"&gt;CVT&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="13"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;2.0L I4 Turbo&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;211&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="13"&gt;258&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="13"&gt;23/30&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$28,551&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$30,700&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" height="12"&gt;Audi A4 Sedan 2.0T quattro&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="12"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="12"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="12"&gt;                     2.0L I4 Turbo&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="12"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="12"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="12"&gt;211&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="12"&gt;258&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="12"&gt;21/27&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="12"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$30,410&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="12"&gt;&lt;b&gt;$32,700&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" height="19"&gt;Audi A4 Sedan 3.2 quattro&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="19"&gt; Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="19"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="19"&gt;                     3.2L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="19"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="19"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="19"&gt;265&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="19"&gt;243&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="19"&gt;17/26&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="19"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$37,200&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="19"&gt;&lt;b&gt;$40,000&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" height="19"&gt;Audi A4 2.0T Avant quattro&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="19"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="19"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="19"&gt;                     2.0L I4 Turbo&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="19"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="19"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="19"&gt;211&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="19"&gt;258&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="19"&gt;21/27&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="19"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$32,086&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="19"&gt;&lt;b&gt;$34,500&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" height="19"&gt;Audi A4 2.0T Cabriolet&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="19"&gt;CVT&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="19"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="19"&gt;                     2.0L I4 Turbo&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="19"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="19"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="19"&gt;200&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="19"&gt;207&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="19"&gt;23/30&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="19"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$37,898&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="19"&gt;&lt;b&gt;$40,750&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" height="19"&gt;Audi A4 2.0T quattro Cabriolet&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="19"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="19"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="19"&gt;                     2.0L I4 Turbo&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="19"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="19"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="19"&gt;200&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="19"&gt;207&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="19"&gt;21/27&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="19"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$39,851&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="19"&gt;&lt;b&gt;$42,850&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" height="19"&gt;Audi A4 3.2 quattro Cabriolet&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="19"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="19"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="19"&gt;                     3.1L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="19"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="19"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="19"&gt;255&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="19"&gt;243&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="19"&gt;17/25&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="19"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$45,385&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="19"&gt;&lt;b&gt;$48,800&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;      &lt;/div&gt;     &lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A4_sedan.bmp" alt="Audi A4 sedan" width="500" border="0" height="208" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A4_Avant.jpg" alt="2009 Audi A4 Avant " width="500" border="0" height="211" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A4_Cabriolet.jpg" alt="2009 Audi A4 Cabriolet" width="500" border="0" height="211" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;The 2009 Audi A4 is an entry-level luxury car and it has been redesigned.  &lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A4_sedan_seating.bmp" alt="Audi A4 sedan seating" width="500" border="0" height="242" /&gt;&lt;/p&gt;     &lt;center&gt;  &lt;div align="center"&gt;  &lt;table width="90%" border="2"&gt;   &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;    &lt;td&gt;    &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/Audi_spoilers.htm#Audi%20A4"&gt;    &lt;img alt="2009 Audi A4 Spoilers" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/Audi_A4_abs-540.jpg" width="275" border="0" height="275" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;td&gt;    &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;    &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/Audi_spoilers.htm#Audi%20A4"&gt;Car Spoilers for     Audi A4&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;    &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;    Save Money by Buying Your Spoiler After the Purchase!&lt;/h2&gt;    &lt;p style="text-align: center;"&gt;    &lt;b&gt;$176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;   &lt;/tr&gt;  &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt; &lt;/div&gt;   &lt;/center&gt;     &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 Audi S4"&gt;2009 Audi S4&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;  &lt;p style="text-align: center;"&gt;  &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_S4_Cabriolet.bmp" alt="2009 Audi S4 Cabriolet" width="500" border="0" height="280" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;span class="orng"&gt; Starting MSRP&lt;/span&gt;   $57,125&lt;/p&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="13"&gt;Audi S4 Cabriolet&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="13"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;4.2L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;340@7,000&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="13"&gt;302@3,500&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;13/19&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$53,127&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$57,125&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="12"&gt;                     Audi S4 Cabriolet with Triptronic&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="12"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="12"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;4.2L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;340@7,000&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="13"&gt;302@3,500&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" height="12"&gt;14/21&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="12"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$54,242&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="12"&gt;&lt;b&gt;$58,325&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;      &lt;p align="left"&gt;The 2009 S4 is a 4-passenger convertible sports car.    It is available in the Cabriolet and the Cabriolet with Tiptronic.  The   2009 S4 is a carryover from 2008.&lt;/p&gt;    &lt;hr /&gt;  &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Audi_A5"&gt;2009 Audi A5&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;  &lt;p style="text-align: center;"&gt;  &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A5-S5.bmp" width="500" border="0" height="276" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="13"&gt;      Audi A5 Coupe&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="13"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;3.2L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;265&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="13"&gt;243@3,250&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;16/27&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$37,851&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$40,700&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="13"&gt;      Audi A5 Coupe with Triptronic&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="13"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;3.2L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;265&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="13"&gt;243@3,250&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;17/26&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$39,060&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$42,000&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;p style="text-align: center;"&gt;  &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A5-S5_dash.bmp" alt="2009 Audi S5 interior" width="500" border="0" height="176" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A5-S5_interior.bmp" alt="2009 Audi S5 seats" width="354" border="0" height="176" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="text-align: left;"&gt;The 2009 Audi A5 is a 5-passenger sports coupe.    The 2009 Audi A5 is a carryover from 2008. &lt;/p&gt;  &lt;div id="researchContentContainer0"&gt;   &lt;div id="reviewsResearchBox0" class="Source"&gt;    &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Audi_S5"&gt;2009 Audi S5&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;    &lt;p style="text-align: center;"&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A5-S5_rear.bmp" alt="2009 Audi S5" width="500" border="0" height="256" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="38"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="12"&gt;      Audi S5 Quattro&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="12"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="12"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="12"&gt;4.2L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="12"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="12"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="12"&gt;354&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="12"&gt;325@3,500&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="12"&gt;14/21&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="12"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$47,802&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="12"&gt;&lt;b&gt;$51,400&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;           &lt;p style="text-align: left;"&gt;The 2009 S5 is a 2-door coupe that seats     5 passengers.  It is only available in one trim level. The Audi     S5 is a carryover from 2008. &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;  &lt;/div&gt;  &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Audi_A8"&gt;2009 Audi A8&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A8.bmp" alt="2009 Audi A8" width="500" border="0" height="150" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="19"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="13"&gt;A8 Sedan&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="13"&gt;6-Speed Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;4.2L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;350&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="13"&gt;325@3,500&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="right" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$68,867&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="right" height="13"&gt;&lt;b&gt;$74,050&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="13"&gt;A8 L&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="13"&gt;6-Speed Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;4.2L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;350&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="13"&gt;325@3,500&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="right" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$72,448&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="right" height="13"&gt;&lt;b&gt;$77,900&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="13"&gt;A8 L W12&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="13"&gt;6-Speed Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;6.0L W12&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;450@6,200&lt;/td&gt;      &lt;td width="110" align="center" height="13"&gt;428@4,000&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;15/21&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="right" height="13"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$111,693&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="right" height="13"&gt;&lt;b&gt;$120,100&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;p align="left"&gt;The 2009 A8 is a full-size luxury sedan that can seat up to 5   passengers.  It is available in three trims and in regular and long   wheelbase. The 2009 Audi A8 is a carryover from 2008. &lt;/p&gt;  &lt;div id="researchContentContainer1"&gt;   &lt;div id="reviewsResearchBox1" class="Source"&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A8_interior.bmp" alt="2009 Audi A8" width="500" border="0" height="242" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A8_seating.bmp" alt="2009 Audi A8" width="500" border="0" height="243" /&gt;&lt;/div&gt;  &lt;/div&gt;                  &lt;hr /&gt;   &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 Audi S8"&gt;2009 Audi S8&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;  &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_A8_2.jpg" alt="2009 Audi S8" width="500" border="0" height="199" /&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1"&gt;    &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;     &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;td width="112" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;td width="42" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;td width="83" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;td width="57" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;td width="52" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;td width="110" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;td width="42" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;     &lt;td width="183" align="center" height="13"&gt;     &lt;p align="left"&gt;S8 Sedan&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;     &lt;td width="112" align="center" height="13"&gt;6-Speed Automatic      w/OD&lt;/td&gt;     &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;     &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;5.2L V10&lt;/td&gt;     &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;     &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;     &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;450&lt;/td&gt;     &lt;td width="110" align="center" height="13"&gt;398@3,500&lt;/td&gt;     &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;13/19&lt;/td&gt;     &lt;td width="56" height="13"&gt;$89,465&lt;/td&gt;     &lt;td width="59" height="13"&gt;$96,200&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;   &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;p&gt;  &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_S8_interior.jpg" alt="2009 Audi S8 interior" width="500" border="0" height="245" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;hr /&gt;&lt;h1 style="text-align: center;"&gt; &lt;a name="2009 Audi R8"&gt;2009 Audi R8&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;  &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_R8.bmp" alt="2009 Audi R8" width="500" border="0" height="245" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;span class="orng"&gt;Starting MSRP&lt;/span&gt; $112,500 &lt;/p&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="13"&gt;2009 Audi R8 Coupe       quattro&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="13"&gt;6-Speed       Auto-Shift Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;4.2L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;420&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;317@4,500&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;12/19&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$106,206&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$114,200&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="13"&gt;2009 Audi R8 Coupe       quattro with Auto R tronic&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="13"&gt;6-Speed       Auto-Shift Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;4.2L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;420&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;317@4,500&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;13/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$114,669&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$123,300&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;      &lt;p&gt;  &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_R8_front.bmp" alt="2009 Audi R8" width="429" border="0" height="195" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_R8_side.bmp" alt="2009 Audi R8" width="500" border="0" height="195" /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt; &lt;/p&gt;  &lt;div id="researchContentContainer3"&gt;   &lt;div id="reviewsResearchBox3" class="Source"&gt;    &lt;p align="left"&gt;The Audi R8 is a true&lt;span class="ecbody"&gt; sports car     with a mid-mounted engine.     It has a weight-saving aluminum body and Quattro all-wheel drive.      The R8 can power from zero to 62 mph in 4.6 seconds     and has a top speed of 185 mph.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;   &lt;br /&gt;   The incredible &lt;span class="ecbody"&gt;4.2-liter V-8 engine creates 420 horsepower     and 317 pounds-feet of torque.     &lt;/span&gt; &lt;/p&gt;    &lt;p&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_R8_interior.bmp" alt="2009 Audi R8 interior" width="500" border="0" height="245" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;  &lt;/div&gt;                     &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Audi_Q7"&gt;2009 Audi Q7&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;span class="orng"&gt;Starting MSRP&lt;/span&gt; $43,500 – $59,220&lt;/p&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/2009_Audi_Q7.jpg" alt="2009 Audi Q7 luxury SUV" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="13"&gt;Q7 3.6 quattro&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="13"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;3.6L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;280&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;266&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$40,456&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$43,500&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="13"&gt;Q7 3.6 quattro        Premium&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="13"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;3.6L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;280&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;266&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$43,618&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$46,900&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="13"&gt;Q7 4.2 quattro       Premium&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="13"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;4.2L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;350&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;325&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;13/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$55,075&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$59,220&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="183" align="left" height="13"&gt;Q7 Prestige Trim&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="13"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="83" align="center" height="13"&gt;4.2L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;350&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;325&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;13/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;div id="researchContentContainer2"&gt;    &lt;div id="reviewsResearchBox2" class="Source"&gt;     &lt;p&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_Q7.bmp" alt="Audi Q7" width="500" border="0" height="336" /&gt;&lt;/p&gt;     &lt;p align="left"&gt;The Audi Q7 adds new interior features to the      different trim levels.  Leather seats and a 6-disc CD      system are standard in all trim levels .&lt;/p&gt;     &lt;p align="left"&gt;The Q7 3.6 Premium gets the addition of a power      liftgate, Bluetooth connectivity and rear parking sensors.&lt;/p&gt;     &lt;p align="left"&gt;The Q7 Premium has the options of front parking      sensors and a rearview camera.&lt;/p&gt;     &lt;p align="left"&gt;&lt;span class="echeader"&gt;The Q7 Prestige has a      4-zone air conditioner, GPS and side assist.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;     &lt;p align="left"&gt;&lt;span class="echeader"&gt;A panoramic sunroof is      available.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;     &lt;p&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/2009_Audi_Q7_dash.jpg" alt="Audi Q7 dash" width="500" border="0" height="181" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/2009_Audi_Q7_interior.jpg" alt="2009 Audi Q7 interior" width="378" border="0" height="181" /&gt;&lt;br /&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/2009_Audi_Q7_roof.jpg" alt="2009 Audi Q7 panoramic sunroof" width="500" border="0" height="191" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;   &lt;/div&gt;         &lt;hr /&gt;       &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;   &lt;a name="2009 Audi TT"&gt;2009 Audi TT&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt;   &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_TT_cars.bmp" alt="2009 Audi TT" width="800" border="0" height="171" /&gt;&lt;/p&gt;        &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="193" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="69" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="193" align="left" height="13"&gt;Audi TT 2.0T with S       tronic&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="13"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="13"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="69" align="center" height="13"&gt;Turbo 2.0 L 4       Cylinder&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;200&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;207@1,800&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;17/24&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$32,735&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$35,200&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="193" align="left" height="13"&gt;Audi TT 2.0T       Roadster with S tronic&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="13"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="13"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="69" align="center" height="13"&gt;Turbo 2.0 L 4       Cylinder&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;200&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;207@1,800&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;22/30&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$34,595&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$37,200&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="193" align="left" height="13"&gt;Audi TT 2.0T       quattro with S tronic&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="13"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="69" align="center" height="13"&gt;Turbo 2.0 L 4       Cylinder&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;200&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;207@1,800&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;21/29&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$34,691&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$37,300&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="193" align="left" height="13"&gt;Audi TT 2.0T       Roadster quattro with S tronic&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="13"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="69" align="center" height="13"&gt;Turbo 2.0 L 4       Cylinder&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;200&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;207@1,800&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;21/29&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$36,551&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$39,300&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="193" align="left" height="13"&gt;Audi TT 3.2 quattro&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="13"&gt;Manual&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="69" align="center" height="13"&gt;3.2L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;250&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;236@2,500&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;17/24&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$39,125&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$42,070&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="193" align="left" height="13"&gt;Audi TT 3.2 quattro       with S tronic&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="13"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="69" align="center" height="13"&gt;3.2L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;250&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;236@2,500&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;18/24&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$40,427&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$43,470&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="193" align="left" height="13"&gt;Audi TT 3.2       Roadster quattro&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="13"&gt;Manual&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="69" align="center" height="13"&gt;3.2L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;250&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;236@2,500&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;17/24&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$41,980&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$45,140&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="193" align="left" height="13"&gt;Audi TT 3.2       Roadster quattro with S tronic&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="13"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="13"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="69" align="center" height="13"&gt;3.2L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="57" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="52" align="center" height="13"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="13"&gt;250&lt;/td&gt;      &lt;td width="118" align="center" height="13"&gt;236@2,500&lt;/td&gt;      &lt;td width="37" align="center" height="13"&gt;18/24&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="13"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$43,281&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="13"&gt;&lt;b&gt;$46,540&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;div id="researchContentContainer4"&gt;    &lt;div id="reviewsResearchBox4" class="Source"&gt;     &lt;p align="left"&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_TT.bmp" alt="2009 Audi TT" width="500" border="0" height="237" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_TT_roadster.bmp" alt="2009 Audi TT Roadster" width="500" border="0" height="241" /&gt;&lt;/p&gt;     &lt;p align="left"&gt;The &lt;span class="ecbody"&gt;Audi TT sports car has      been basically the same since its 2000 unveiling, but it is      still stylish. For 2009, the TT 2.0T S tronic offers all-wheel      drive and has more standard options.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;     &lt;p align="left"&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_TT_interior.bmp" alt="2009 Audi TT interior" width="500" border="0" height="242" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_TT_spoiler.bmp" alt="2009 Audi TT spoiler" width="500" border="0" height="242" /&gt;&lt;/p&gt;     &lt;p align="left"&gt;&lt;span class="ecbody"&gt;The cool rear spoiler      deploys when the car reaches 75 mph.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;     &lt;p&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_TT_roadster2.bmp" alt="2009 Audi TT convertible" width="500" border="0" height="235" /&gt;&lt;br /&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_TT_roadster_side.bmp" alt="2009 Audi TT roadster" width="500" border="0" height="209" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_TT_roadster_rear.bmp" alt="2009 Audi TT roadster" width="360" border="0" height="209" /&gt;&lt;br /&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_TT_roadster_seats.bmp" alt="2009 Audi TT seats" width="489" border="0" height="243" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Audi/Audi_TT_roadster_dash.bmp" alt="2009 Audi TT interior" width="500" border="0" height="243" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;   &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2897637811387020276-4159708976001845614?l=worldcarpark.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://worldcarpark.blogspot.com/feeds/4159708976001845614/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2008/12/audi.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/4159708976001845614'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/4159708976001845614'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2008/12/audi.html' title='Audi'/><author><name>Ditzone</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04733091594092969500</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2897637811387020276.post-4241129530343841594</id><published>2008-12-24T08:44:00.000-08:00</published><updated>2008-12-24T08:47:21.854-08:00</updated><title type='text'>Dodge</title><content type='html'>&lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt; &lt;span style="font-size:6;color:#0000ff;"&gt;2009 Dodge New Cars &amp;amp; Trucks Showroom&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt; &lt;h3 style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;b&gt;&lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Dodge Avenger&lt;/span&gt; |  &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Dodge Caliber&lt;/span&gt; | &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Dodge Challenger&lt;/span&gt; | &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Dodge Charger&lt;/span&gt; |  &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Dodge Durango&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Dodge Grand Caravan&lt;/span&gt; | &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Dodge Journey&lt;/span&gt; | &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Dodge Magnum&lt;/span&gt; |   &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Dodge Nitro&lt;/span&gt; |  &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Dodge Ram&lt;/span&gt; | &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Dodge Viper&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;h3 style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/car_logos/dodgelogo.gif" alt="2009 Dodge pics, pictures, photos, photographs, info, information all FREE" width="69" border="0" height="35" /&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;hr /&gt;    &lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt;         &lt;a name="2009 Dodge Avenger"&gt;2009 Dodge Avenger&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt;         &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Avenger.jpg" alt="2009 Dodge Avenger" width="500" border="0" height="223" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="95" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="189" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="64" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="95" align="left"&gt;Avenger SE&lt;/td&gt;      &lt;td width="189" align="center"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="64" align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center"&gt;173 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center"&gt;166@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center"&gt;21/30&lt;/td&gt;      &lt;td width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$18,364&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59"&gt;&lt;b&gt;$19,815&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="95" align="left"&gt;Avenger SXT&lt;/td&gt;      &lt;td width="189" align="center"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="64" align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center"&gt;173 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center"&gt;166@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center"&gt;21/30&lt;/td&gt;      &lt;td width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$19,520&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59"&gt;&lt;b&gt;$21,100&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="95" align="left" height="1"&gt;                                                &lt;p&gt;Avenger R/T&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="189" align="center" height="1"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="64" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;235 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;232@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;16/26&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$23,044&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$25,015&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;        &lt;/div&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Avenger_side.jpg" alt="2009 Dodge Avenger" width="500" border="0" height="174" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Avenger_rear.jpg" alt="2009 Dodge Avenger" width="367" border="0" height="174" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align="left"&gt; The 2009 Dodge Avenger is a 5-passenger sedan. The 2009 Dodge Avenger is a  carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Avenger_dash.jpg" alt="2009 Dodge Avenger interior" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Avenger_seating.jpg" alt="2009 Dodge Avenger seats" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="86%" border="2"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;        &lt;table dir="ltr" width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;         &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;          &lt;td valign="top"&gt;                          &lt;img alt="2008 Dodge Avenger spoilers" src="http://www.cardata.com/spoilers/images/DAR_Spoilers/fg-098_Dodge_Avenger_2008.jpg" width="430" border="0" height="234" /&gt;&lt;/td&gt;                   &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/dodge_spoilers.htm#Dodge%20Avenger"&gt;Car Spoilers for         2009 Dodge Avenger&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;    &lt;hr /&gt;    &lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt;         &lt;a name="2009 Dodge Caliber"&gt;2009 Dodge Caliber&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt;         &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Caliber.jpg" alt="2009 Dodge Caliber" width="500" border="0" height="237" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="100" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="173" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="91" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="100" align="left" height="1"&gt;Caliber SE &lt;/td&gt;      &lt;td width="173" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="91" align="center" height="1"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;148 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;125@5200&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;24/29&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$14,756&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$15,710&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="100" align="left" height="1"&gt;Caliber SXT&lt;/td&gt;      &lt;td width="173" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="91" align="center" height="1"&gt;1.8L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;148 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;125@5200&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;24/29&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$16,021&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$17,100&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="100" align="left" height="1"&gt;Caliber R/T &lt;/td&gt;      &lt;td width="173" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="91" align="center" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;172 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;165@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;23/29&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$18,246&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$19,545&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="100" align="left" height="1"&gt;Caliber SRT4&lt;/td&gt;      &lt;td width="173" align="center" height="1"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="91" align="center" height="1"&gt;2.4L I4 Turbo&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;285 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;265@2000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;21/26&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$22,382&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$24,090&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt;       &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt;         &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Caliber_side.jpg" alt="2009 Dodge Caliber" width="500" border="0" height="193" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Caliber_back.jpg" alt="2009 Dodge Caliber" width="357" border="0" height="193" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;" align="center"&gt;         The 2009 Dodge Caliber is a 5-passenger wagon.  The 2009 Dodge Caliber is a carryover    from 2008. &lt;/p&gt;    &lt;p style="text-align: left;" align="center"&gt;         &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Caliber_dash.jpg" alt="2009 Dodge Caliber dash" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Caliber_seating.jpg" alt="2009 Dodge Caliber seating" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;        &lt;table dir="ltr" width="84%" border="2"&gt;         &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;          &lt;td valign="top"&gt;                          &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/dodge_spoilers.htm#Dodge_Caliber"&gt;                &lt;img alt="2008 Dodge Caliber Spoiler" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/fg-068_Dodge_Caliber.jpg" width="400" border="0" height="300" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;                   &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/dodge_spoilers.htm#Dodge_Caliber"&gt;Car Spoilers for         2009 Dodge Caliber&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Dodge_Challenger"&gt;2009 Dodge  Challenger&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Challenger_SRT.jpg" alt="2009 Dodge Challenger SRT8" width="500" border="0" height="204" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="122" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="193" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="122" align="left" height="1"&gt;Challenger SE&lt;/td&gt;      &lt;td width="193" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;250@3800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;18/25&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$19,968&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$21,320&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="122" align="left" height="1"&gt;Challenger R/T&lt;/td&gt;      &lt;td width="193" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;5.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;370 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;398@4200&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$27,168&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$29,320&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="122" align="left" height="1"&gt;Challenger SRT8&lt;/td&gt;      &lt;td width="193" align="center" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;6.1L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;425 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;420@4800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$36,603&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$39,320&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt;     &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Challenger.jpg" alt="2009 Dodge Challenger" width="500" border="0" height="190" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Challenger_spoiler.jpg" alt="2009 Dodge Challenger spoiler" width="492" border="0" height="187" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Challenger_front.jpg" alt="2009 Dodge Challenger" width="399" border="0" height="187" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Challenger_side.jpg" alt="2009 Dodge Challenger" width="497" border="0" height="149" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Challenger_rear.jpg" alt="2009 Dodge Challenger rear car spoiler" width="398" border="0" height="149" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Dodge Challenger is a 5-passenger sports coupe. The 2009 Dodge Challenger is a  carryover from 2008.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Challenger_dash.jpg" alt="2009 Dodge Challenger interior" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Challenger_seating.jpg" alt="2009 Dodge Challenger seating" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Dodge_Charger"&gt;2009 Dodge Charger&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Charger_front.jpg" alt="2009 Dodge Charger" width="500" border="0" height="238" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="65" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt;Charger SE&lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="65" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;2.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;190 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;190@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;18/26&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$22,256&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$23,895&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt;Charger SXT&lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="65" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;250@3800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;17/24&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$23,709&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$25,510&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt;Charger SXT &lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="65" align="center" height="1"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;250 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;250@3800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;15/22&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$26,715&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$28,850&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt;Charger RT&lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="65" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;5.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;340 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;390@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;15/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$29,424&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$31,860&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt;Charger RT &lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="65" align="center" height="1"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;5.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;340 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;390@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;15/22&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$31,314&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$33,960&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt;Charger SRT8&lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="65" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;6.1L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;425 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;420@4800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;13/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$35,988&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$38,670&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt;     &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Charger_rear.jpg" alt="2009 Dodge Charger" width="500" border="0" height="245" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Dodge Charger is a 5-passenger sports sedan. The 2009 Dodge Charger is a  carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Charger_dash.jpg" alt="2009 Dodge Charger interior" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Charger_seating.jpg" alt="2009 Dodge Charger seating" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;        &lt;table dir="ltr" width="84%" border="2"&gt;         &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;          &lt;td valign="top"&gt;                          &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/dodge_spoilers.htm#Dodge%20Charger"&gt;                &lt;img alt="2008 Dodge Charger spoilers" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/Dodge_ChargerF.jpg" width="400" border="0" height="297" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;                   &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/dodge_spoilers.htm#Dodge%20Charger"&gt;Car Spoilers         for         Dodge Charger&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers from $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Dodge_Dakota"&gt;2009 Dodge Dakota&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Dakota_front.jpg" alt="2009 Dodge Dakota" width="500" border="0" height="402" /&gt;&lt;/h1&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="199" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="125" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="44" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="94" align="left" height="1"&gt;ST&lt;/td&gt;      &lt;td width="199" align="center" height="1"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="125" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;3.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="44" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;16/20&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$18,912&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$20,575&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="94" align="left" height="1"&gt;4x4 ST&lt;/td&gt;      &lt;td width="199" align="center" height="1"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="125" align="center" height="1"&gt;PT 4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;3.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="44" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;15/19&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$22,739&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$24,825&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="94" align="left" height="1"&gt;Bighorn / Lonestar&lt;/td&gt;      &lt;td width="199" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="125" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;3.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="44" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;15/20&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$20,945&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$22,860&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="94" align="left" height="1"&gt;4x4 Bighorn / Lonestar&lt;/td&gt;      &lt;td width="199" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="125" align="center" height="1"&gt;PT 4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;3.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="44" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;14/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$24,773&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$27,110&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="94" align="left" height="1"&gt;Laramie&lt;/td&gt;      &lt;td width="199" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="125" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;3.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="44" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;15/20&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$24,154&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$26,465&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="94" align="left" height="1"&gt;4x4 Laramie&lt;/td&gt;      &lt;td width="199" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="125" align="center" height="1"&gt;PT 4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;3.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="44" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;14/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$26,726&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$29,305&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="94" align="left" height="1"&gt;4x4 TRX&lt;/td&gt;      &lt;td width="199" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="125" align="center" height="1"&gt;PT 4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;3.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="44" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;14/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$26,575&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$29,135&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt;     &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Dakota_rear.jpg" alt="2009 Dodge Dakota" width="500" border="0" height="280" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Dakota_open.jpg" alt="2009 Dodge Dakota" width="498" border="0" height="280" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt;  &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Dodge Dakota Extended Cab 4X2 is a 4-door compact pickup that seats up to  five passengers. The 2009  Dodge Dakota Extended Cab 4X2 is a carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Dakota_seating.jpg" alt="2009 Dodge Dakota" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;2009 Dodge Dakota Crew Cab&lt;/h2&gt; &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="89" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="188" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="151" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="113" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="89" align="left" height="1"&gt;ST&lt;/td&gt;      &lt;td width="188" align="center" height="1"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="151" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;3.7L V6 &lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="113" align="center" height="1"&gt;235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;16/20&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$21,360&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$23,275&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="89" align="left" height="1"&gt;4x4 ST&lt;/td&gt;      &lt;td width="188" align="center" height="1"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="151" align="center" height="1"&gt;P/T Four-Wheel       Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;3.7L V6 &lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="113" align="center" height="1"&gt;235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;15/19&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$24,020&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$26,225&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="89" align="left" height="1"&gt;Bighorn / Lonestar&lt;/td&gt;      &lt;td width="188" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="151" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;3.7L V6 &lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="113" align="center" height="1"&gt;235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;15/19&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$23,389&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$25,555&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="89" align="left" height="1"&gt;4x4 Bighorn / Lonestar&lt;/td&gt;      &lt;td width="188" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="151" align="center" height="1"&gt;P/T Four-Wheel       Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;3.7L V6 &lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="113" align="center" height="1"&gt;235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;14/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$26,049&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$28,505&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="89" align="left" height="1"&gt;Laramie&lt;/td&gt;      &lt;td width="188" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="151" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt; 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     &lt;td width="113" align="center" height="1"&gt;235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;14/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$27,554&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$30,195&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt;     &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Dodge Dakota Crew Cab 4X4 is a 4-door compact pickup that seats up to  six passengers.  The 2009  Dodge Dakota Crew Cab 4X4 is a carryover from 2008.&lt;/p&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Dodge_Durango"&gt;2009 Dodge Durango&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Durango_front.jpg" alt="2009 Dodge Durango" width="538" border="0" height="307" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="154" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="76" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="154" align="left" height="1"&gt;Durango SLT&lt;/td&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="76" align="center" height="1"&gt;3.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$28,151&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$30,765&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="154" align="left" height="1"&gt;Durango SLT 4x4&lt;/td&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="76" align="center" height="1"&gt;4.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;303 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     330@3950&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$31,125&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$34,045&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="154" align="left" height="1"&gt;Durango Limited&lt;/td&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="76" align="center" height="1"&gt;4.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;303 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     330@3950&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$33,758&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$37,065&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="154" align="left" height="1"&gt;Durango Limited 4x4&lt;/td&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="76" align="center" height="1"&gt;4.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;303 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     330@3950&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$35,789&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$39,285&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="154" align="left" height="1"&gt;Durango SE&lt;/td&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="76" align="center" height="1"&gt;4.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;303 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     330@3950&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$25,361&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$27,630&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="154" align="left" height="1"&gt;Durango SE 4x4&lt;/td&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="76" align="center" height="1"&gt;4.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;303 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     330@3950&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$28,335&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$30,910&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="154" align="left" height="1"&gt;Durango Hybrid Limited 4x4&lt;/td&gt;      &lt;td width="183" align="center" height="1"&gt;Variable Speed       Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="76" align="center" height="1"&gt;5.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;345 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     380@4200&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;19/20&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$40,466&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$44,540&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt;     &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Durango_side.jpg" alt="2009 Dodge Durango" width="500" border="0" height="208" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Dodge Durango is a 4-door SUV that seats up to eight passengers. The 2009  Dodge Durango is a carryover from  2008. &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Durango Hybrid is also a 4-door SUV that seats up to eight passengers.   It is only  available in one trim level. The 2009 Dodge Durango Hybrid is  all-new for 2009. &lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;   &lt;div align="center"&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Durango_seating.jpg" alt="2009 Dodge Durango seats" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Durango_dash.jpg" alt="2009 Dodge Durango interior" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;br /&gt;       &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Durango_3rd_row.jpg" alt="2009 Dodge Durango seating" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt;        &lt;table dir="ltr" width="76%" border="2"&gt;         &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;          &lt;td valign="top"&gt;                          &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/dodge_spoilers.htm#Dodge%20Durango"&gt;                &lt;img alt="2008 Dodge Durango Spoilers" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/Dodge_Durango.jpg" width="380" border="0" height="238" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;                   &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/dodge_spoilers.htm#Dodge%20Durango"&gt;Car Spoilers for         2009 Dodge Durango&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Dodge_Grand_Caravan"&gt;2009 Dodge Grand Caravan&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Grand_Caravan_side.jpg" alt="2009 Dodge Grand Caravan" width="500" border="0" height="185" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="145" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="213" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="67" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="54" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="145" align="left" height="1"&gt;Grand Caravan SE&lt;/td&gt;      &lt;td width="213" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="67" align="center" height="1"&gt;3.3L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="54" align="center" height="1"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;175 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;205@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;17/24&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$21,642&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt; &lt;b&gt;$23,530&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="145" align="left" height="1"&gt;Grand Caravan SXT&lt;/td&gt;      &lt;td width="213" align="center" height="1"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="67" align="center" height="1"&gt;3.8L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="54" align="center" height="1"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;197 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;230@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$25,464&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$27,825&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;        &lt;p&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Grand_Caravan_rear.jpg" alt="2009 Dodge Grand Caravan" width="500" border="0" height="260" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;     &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Dodge Grand Caravan is a 4-door mini-van that seats up to seven passengers.  The 2009  Dodge Grand Caravan is a carryover  from 2008. &lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;   &lt;p&gt;  &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Grand_Caravan_dash.jpg" alt="2009 Dodge Grand Caravan" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Grand_Caravan_interior.jpg" alt="2009 Dodge Grand Caravan" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;br /&gt;  &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div class="crpContent"&gt; &lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Dodge_Journey"&gt;2009 Dodge Journey&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Journey_side.jpg" alt="2009 Dodge Journey" width="500" border="0" height="191" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="92" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="201" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="92" align="left" height="1"&gt;Journey SE&lt;/td&gt;      &lt;td width="201" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;2.4L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;173 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     166@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;19/25&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$18,914&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$20,125&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="92" align="left" height="1"&gt;Journey SXT&lt;/td&gt;      &lt;td width="201" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;235 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     232@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$21,413&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$23,125&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="92" align="left" height="1"&gt;Journey SXT&lt;/td&gt;      &lt;td width="201" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;235 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     232@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;15/22&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$23,703&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$25,670&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="92" align="left" height="1"&gt;Journey RT&lt;/td&gt;      &lt;td width="201" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;235 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     232@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$24,707&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$26,785&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="92" align="left" height="1"&gt;Journey RT&lt;/td&gt;      &lt;td width="201" align="center" height="1"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;235 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     232@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;15/22&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$26,282&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$28,535&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt;     &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Journey_front.jpg" alt="2009 Dodge Journey" width="500" border="0" height="245" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align="left"&gt; The 2009 Dodge Journey is an SUV that seats up to seven passengers.  The 2009  Dodge Journey is all-new for 2009. &lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Journey_dash.jpg" alt="2009 Dodge Journey interior" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Journey_seating.jpg" alt="2009 Dodge Journey seating" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Dodge_Magnum"&gt;2009 Dodge Magnum&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; 11/1/07 The Dodge Magnum will be discontinued after 2008.&lt;/p&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Dodge_Nitro"&gt;2009 Dodge Nitro&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Nitro_side.jpg" alt="2009 Dodge Nitro" width="500" border="0" height="198" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="101" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="126" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="63" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="101" align="left" height="1"&gt;Nitro SE&lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="126" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="63" align="center" height="1"&gt;3.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$20,110&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$21,440&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="101" align="left" height="1"&gt;Nitro SE 4x4&lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="126" align="center" height="1"&gt;PT 4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="63" align="center" height="1"&gt;3.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$21,646&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$23,100&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="101" align="left" height="1"&gt;Nitro SLT&lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="126" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="63" align="center" height="1"&gt;3.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$22,222&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$23,760&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="101" align="left" height="1"&gt;Nitro SLT 4x4&lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="126" align="center" height="1"&gt;PT 4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="63" align="center" height="1"&gt;3.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$23,757&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$25,420&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="101" align="left" height="1"&gt;Nitro R/T&lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="126" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="63" align="center" height="1"&gt;4.0L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;260 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     265@4200&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$25,080&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$26,935&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="101" align="left" height="1"&gt;Nitro R/T 4x4&lt;/td&gt;      &lt;td width="181" align="center" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="126" align="center" height="1"&gt;PT 4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="63" align="center" height="1"&gt;4.0L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;260 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     265@4200&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$26,615&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$28,595&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt;     &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Dodge Nitro is a 5-passenger SUV. The 2009 Dodge Nitro is a carryover from  2008. &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Nitro_dash.jpg" alt="2009 Dodge Nitro dash" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Nitro_interior.jpg" alt="2009 Dodge Nitro interior" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt;           &lt;div align="center"&gt;        &lt;table dir="ltr" width="76%" border="2"&gt;         &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;          &lt;td valign="top"&gt;                          &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/dodge_spoilers.htm#Dodge_Nitro_Spoilers"&gt;                &lt;img alt="2008 Dodge Nitro spoilers" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/fg-074_2007_Dodge_Nitro_large.jpg" width="400" border="0" height="272" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;                   &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/dodge_spoilers.htm#Dodge_Nitro_Spoilers"&gt;Car Spoilers for         2009 Dodge Nitro&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;    &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Dodge_Ram"&gt;2009 Dodge Ram&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Ram_1500_regular_cab.jpg" alt="2009 Dodge Ram" width="500" border="0" height="219" /&gt;&lt;/p&gt;            &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="151" align="center" height="1"&gt;Trim&lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="11" width="943" align="left" height="1"&gt;      &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;Dodge Ram 1500&lt;/h2&gt;      &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="151" align="left" height="1"&gt;1500 ST&lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;6 cyl 3.7L&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;3&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;14/20&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$18,972&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$21,270&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="151" align="left" height="1"&gt;1500 ST&lt;br /&gt;     Long Wheelbase&lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;6 cyl 3.7L&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;3&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;210 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     235@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;14/20&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$19,230&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$21,570&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="151" align="left" height="1"&gt;1500 ST 2WD Quad Cab&lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;6 cyl 3.7L&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt; 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     &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$30,695&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="151" align="left" height="1"&gt;1500 4x4 Sport&lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;PT 4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;5.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;380 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     404@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;13/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$30,413&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$34,385&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="151" align="left" height="1"&gt; 1500 4X4 SPORT  Crew Cab &lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;PT 4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;4.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;380 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     404@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;13/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$35,298&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;            &lt;b&gt;$40,000&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="151" align="left" height="1"&gt; 1500 SPORT Crew Cab &lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;4.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;380 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     404@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;13/19&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$32,122&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;      &lt;b&gt;$36,385&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="151" align="left" height="1"&gt;      1500 4X4 SPORT Quad Cab&lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;PT 4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;5.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;380 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     404@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;13/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$33,533&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;      &lt;b&gt;$37,945&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="151" align="left" height="1"&gt;      1500 Laramie 2WD Quad Cab&lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;5.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt; 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     1500 4X4 TRX Quad Cab&lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;PT 4-Wheel Drive &lt;/td&gt;      &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;4.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;310 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     330@3950&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;13/18&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$29,921&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;      &lt;b&gt;$33,840&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="151" align="left" height="1"&gt;      1500 SLT 2WD Quad Cab&lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt; 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     &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;380 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     404@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;13/19&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;      &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$30,357&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;      &lt;b&gt;$34,330&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="151" align="left" height="1"&gt;      1500 TRX Quad Cab&lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;4.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt; 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     &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;6.7L I6 Turbo       Diesel&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;3&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;350 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     610@1400&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$35,522&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$40,450&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="151" align="left" height="1"&gt;       3500 Mega Cab SXT&lt;/td&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;Manual&lt;/td&gt;      &lt;td width="144" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="70" align="center" height="1"&gt;6.7L I6 Turbo       Diesel&lt;/td&gt;      &lt;td width="55" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt; 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       &lt;table dir="ltr" width="76%" border="2"&gt;         &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;          &lt;td valign="top"&gt;                          &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/dodge_spoilers.htm#Dodge%20Ram%20Truck"&gt;                &lt;img alt="Dodge Ram Truck SRT spoiler" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/BM-112_dodge_ramtruck_nolight-factory-srt_2002-2005.jpg" width="300" border="0" height="206" /&gt;&lt;/a&gt;  &lt;/td&gt;                   &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/dodge_spoilers.htm#Dodge%20Ram%20Truck"&gt;Car Spoilers for         2009 Dodge Ram Pickup&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers from $345.00 unpainted or $435.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Dodge_Viper"&gt;2009 Dodge Viper&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Viper.jpg" alt="2009 Dodge Viper SRT-10" width="500" border="0" height="352" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="182" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="162" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="182" align="left" height="1"&gt;Viper SRT-10 Convertible&lt;/td&gt;      &lt;td width="162" align="center" height="1"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;8.4L V10&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;600 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     560@5000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;12/22&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$78,527&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$85,710&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="182" align="left" height="1"&gt;Viper SRT-10 Coupe&lt;/td&gt;      &lt;td width="162" align="center" height="1"&gt;6-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;8.4L V10&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;600 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;                     560@5000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;12/22&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$79,195&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$86,460&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;       &lt;/div&gt;        &lt;p align="left"&gt; The 2009 Dodge Viper is a 2-passenger sports car.  The 2009  Viper is a carryover from 2008. &lt;/p&gt;    &lt;p&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Dodge/Dodge_Viper_interior.jpg" alt="2009 Dodge Viper SRT-10 interior" width="720" border="0" height="405" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2897637811387020276-4241129530343841594?l=worldcarpark.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://worldcarpark.blogspot.com/feeds/4241129530343841594/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2008/12/dodge.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/4241129530343841594'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/4241129530343841594'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2008/12/dodge.html' title='Dodge'/><author><name>Ditzone</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04733091594092969500</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2897637811387020276.post-1102471197651388978</id><published>2008-12-24T08:43:00.000-08:00</published><updated>2008-12-24T08:44:26.630-08:00</updated><title type='text'>Chrysler</title><content type='html'>&lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt; &lt;span style="font-size:6;color:#0000ff;"&gt;2009 Chrysler New Car Showroom&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt; &lt;h3 style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;b&gt;&lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Chrysler 300&lt;/span&gt; |  &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Chrysler Aspen&lt;/span&gt; |  &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Chrysler Pacifica&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Chrysler PT Cruiser&lt;/span&gt; |  &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Chrysler Sebring&lt;/span&gt; |  &lt;span style="text-decoration: none;"&gt;Chrysler Town &amp;amp; Country&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;h2 class="h2" style="text-align: center;"&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/car_logos/chryslerlogo.gif" alt="2008 Chrysler pics, photos, photographs, pictures, information, info" width="61" border="0" height="32" /&gt;&lt;/h2&gt;  &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 Chrysler 300"&gt;2009 Chrysler 300&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_300_side.jpg" alt="2009 Chrysler 300" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="207" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="207" align="left" height="25"&gt;300 LX 2WD&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;2.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;190@6,400&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;190@4,000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;18/26&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="25"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$24,794&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt; 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     &lt;td width="104" align="center" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;250@6,400&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;250@3,800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;17/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="25"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$29,460&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="25"&gt;&lt;b&gt;$31,850&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="207" align="left" height="25"&gt;300 Limited RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt; 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     &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;390@4,000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;16/25&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="32"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$33,947&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="32"&gt;&lt;b&gt;$36,835&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="207" align="left" height="25"&gt;300 C AWD 2WD&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;5.7L V8 Hemi&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;340@5,000&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;390@4,000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="25"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$35,783&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="25"&gt;&lt;b&gt;$38,875&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="207" align="left" height="34"&gt;300 SRT8 RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="1"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;6.1L V8 Hemi&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;425@6,200&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;420@4,800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;13/19&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="34"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$40,704&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="34"&gt;&lt;b&gt;$43,860&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="207" align="left" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="104" align="center" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;     &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_300_front.jpg" alt="2009 Chrysler 300" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align="left"&gt; The 2009 Chrysler 300 is a luxury sedan that carries up to five passengers.   The 2009 Chrysler 300 is a carryover from 2008. &lt;/p&gt;     &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_300_dash.jpg" alt="2009 Chrysler 300 interior" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_300_interior.jpg" alt="2009 Chrysler 300 seating" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt; &lt;table style="border-collapse: collapse;" width="100%" border="2" cellpadding="0"&gt;  &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;   &lt;td&gt;   &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chrysler_spoilers.htm#Chrysler%20300C"&gt;   &lt;img alt="2008 Chrysler 300 SRT8 lip mount spoiler" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/fg-087_2005up_Chrysler_300C_SRT-8.jpg" width="474" border="0" height="241" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;   &lt;td width="61%"&gt;   &lt;h2 class="h2" style="text-align: center;"&gt;  &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chrysler_spoilers.htm#Chrysler%20300C"&gt;   Spoilers for 2009 Chrysler 300&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;   &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;Save Money by Buying Your Spoiler After    the Purchase!&lt;/h2&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or    $266.00 painted&lt;br /&gt;  No Drill Spoilers Available!&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt; &lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009_Chrysler_Aspen"&gt;2009 Chrysler Aspen&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Aspen.jpg" alt="2009 Chrysler Aspen" width="500" border="0" height="241" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="48"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="134" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="131" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="86" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="134" align="left" height="5"&gt;Aspen Limited&lt;/td&gt;      &lt;td width="131" align="center" height="5"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="86" align="center" height="5"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="5"&gt;4.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="5"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="5"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="5"&gt;303 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="5"&gt;330@3950&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="5"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="5"&gt;$31,260&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="5"&gt;$34,230&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="134" align="left" height="22"&gt;Aspen Limited 4x4&lt;/td&gt;      &lt;td width="131" align="center" height="22"&gt;5-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="86" align="center" height="22"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="22"&gt;4.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="22"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="22"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="22"&gt;303 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="22"&gt;330@3950&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="22"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="22"&gt;$33,407&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="22"&gt;$36,615&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="134" align="left" height="22"&gt;Aspen Hybrid Limited 4x4&lt;/td&gt;      &lt;td width="131" align="center" height="22"&gt;Variable Speed       Automatic&lt;/td&gt;      &lt;td width="86" align="center" height="22"&gt;AWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="22"&gt;5.7L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="22"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="22"&gt;8&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="22"&gt;345&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="22"&gt;380@4200&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="22"&gt;19/20&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="22"&gt;$40,665&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="22"&gt;$44,770&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;     &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Aspen_Hybrid.jpg" alt="2009 Chrysler Aspen Hybrid" width="500" border="0" height="215" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align="left"&gt; The 2009 Chrysler Aspen is an SUV which carries up to eight passengers.  The 2009  Chrysler Aspen  Hybrid is all-new for 2009. &lt;/p&gt;     &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Aspen_interior.jpg" alt="2009 Chrysler Aspen interior" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Aspen_sunroof.jpg" alt="2009 Chrysler Aspen sunroof" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Aspen_seating.jpg" alt="2009 Chrysler Aspen seating" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt; &lt;table style="border-collapse: collapse;" width="100%" border="2" cellpadding="0"&gt;  &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;   &lt;td&gt;   &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chrysler_spoilers.htm#Chrysler_Aspen_Spoilers"&gt;   &lt;img alt="2008 Chrysler Aspen Spoiler" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/fg-386_Chrysler_Aspen.jpg" width="400" border="0" height="251" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;   &lt;td width="61%"&gt;   &lt;h2 class="h2" style="text-align: center;"&gt;  &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chrysler_spoilers.htm#Chrysler_Aspen_Spoilers"&gt;   Spoilers for 2009 Chrysler Aspen&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;   &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;Save Money by Buying Your Spoiler After    the Purchase!&lt;/h2&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or    $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt; &lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 Chrysler Pacifica"&gt;2009 Chrysler  Pacifica&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;h2 style="text-align: center;" align="center"&gt; The 2009 Chrysler Pacifica has been discontinued.&lt;/h2&gt;     &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 Chrysler PT Cruiser"&gt;2009 Chrysler  PT Cruiser&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_PT_Cruiser.jpg" alt="2009 Chrysler PT Cruiser" width="500" border="0" height="376" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="48"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td align="center"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;&lt;b&gt;Horsepower@rpm&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left"&gt;PT Cruiser&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;5-Speed Manual w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;4 cyl 2.4L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;150 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;165@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;21/26&lt;/td&gt;      &lt;td&gt;$16,198&lt;/td&gt;      &lt;td&gt;$17,250&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left"&gt;PT Cruiser Limited&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;4 cyl 2.4L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;180 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;210@2800&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;18/24&lt;/td&gt;      &lt;td&gt;$22,122&lt;/td&gt;      &lt;td&gt;$23,760&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td align="left"&gt;PT Cruiser Touring&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;4 cyl 2.4L&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;150 hp&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;165@4000&lt;/td&gt;      &lt;td align="center"&gt;19/24&lt;/td&gt;      &lt;td&gt;$18,727&lt;/td&gt;      &lt;td&gt;$20,030&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;     &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_PT_Dream_Cruiser.jpg" alt="2009 Chrysler PT Dream Cruiser" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Chrysler PT Cruiser is a 5-passenger sport-utility. The 2009 PT Cruiser  is a carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_PT_Cruiser_dash.jpg" alt="2009 Chrysler PT Cruiser dash" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_PT_Cruiser_interior.jpg" alt="2009 Chrysler PT Cruiser seating" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt; &lt;table style="border-collapse: collapse;" width="100%" border="2" cellpadding="0"&gt;  &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;   &lt;td&gt;   &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chrysler_spoilers.htm#Chrysler%20PT%20Cruiser"&gt;   &lt;img alt="2008 Chrysler PT Cruiser Spoiler" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/fg-060_Chrysler_PT_Cruiser.jpg" width="400" border="0" height="235" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;   &lt;td width="61%"&gt;   &lt;h2 class="h2" style="text-align: center;"&gt;  &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chrysler_spoilers.htm#Chrysler%20PT%20Cruiser"&gt;   Car Spoilers for 2009 Chrysler PT Cruiser&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;   &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;Save Money by Buying Your Spoiler After    the Purchase!&lt;/h2&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or    $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt; &lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 Chrysler Sebring"&gt;2009 Chrysler  Sebring&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Sebring_Limited.jpg" alt="2009 Chysler Sebring Limited" width="500" border="0" height="323" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="199" align="center"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="135" align="center"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="81" align="center"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="62" align="center"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="98" align="center"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="120" align="center"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="199" align="left"&gt;Sebring Limited&lt;/td&gt;      &lt;td width="135" align="center"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="81" align="center"&gt;4 cyl 2.4L&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="62" align="center"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="98" align="center"&gt;173 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="120" align="center"&gt;166@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center"&gt;21/30&lt;/td&gt;      &lt;td width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$23,423&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59"&gt;&lt;b&gt;$25,420&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="199" align="left"&gt;Sebring LX&lt;/td&gt;      &lt;td width="135" align="center"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="81" align="center"&gt;4 cyl 2.4L&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="62" align="center"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="98" align="center"&gt;173 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="120" align="center"&gt;166@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center"&gt;21/30&lt;/td&gt;      &lt;td width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$18,559&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59"&gt;&lt;b&gt;$20,015&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="199" align="left"&gt;Sebring Touring&lt;/td&gt;      &lt;td width="135" align="center"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="81" align="center"&gt;4 cyl 2.4L&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="62" align="center"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="98" align="center"&gt;173 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="120" align="center"&gt;166@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center"&gt;21/30&lt;/td&gt;      &lt;td width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$19,724&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59"&gt;&lt;b&gt;$21,310&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="199" align="left"&gt;Sebring Convertible Limited&lt;/td&gt;      &lt;td width="135" align="center"&gt;6-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="81" align="center"&gt;3.5L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="62" align="center"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="98" align="center"&gt;235 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="120" align="center"&gt;232@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center"&gt;16/26&lt;/td&gt;      &lt;td width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$31,518&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59"&gt;&lt;b&gt;$34,225&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="199" align="left"&gt;Sebring Convertible LX&lt;/td&gt;      &lt;td width="135" align="center"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="81" align="center"&gt;4 cyl 2.4L&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="62" align="center"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="98" align="center"&gt;173 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="120" align="center"&gt;166@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center"&gt;20/29&lt;/td&gt;      &lt;td width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$24,916&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59"&gt;&lt;b&gt;$26,890&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="199" align="left"&gt;Sebring Convertible Touring&lt;/td&gt;      &lt;td width="135" align="center"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="81" align="center"&gt;2.7L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="62" align="center"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="98" align="center"&gt;189 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="120" align="center"&gt;191@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center"&gt;18/26&lt;/td&gt;      &lt;td width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$27,148&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59"&gt;&lt;b&gt;$29,370&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;     &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Sebring_side.jpg" alt="2009 Chysler Sebring" width="500" border="0" height="228" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt;  &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: left;"&gt; The 2009 Chrysler Sebring Sedan  carries up to five passengers.  The 2009  Chrysler Sebring Sedan is a carryover from 2008.    The 2009 Sebring Convertible is a 2-door convertible that seat 4 people.  The 2009  Chrysler Sebring Convertible is a carryover from 2008.&lt;br /&gt; &lt;/p&gt;     &lt;p style="text-align: left;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Sebring_interior.jpg" alt="2009 Chysler Sebring interior" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Sebring_seating.jpg" alt="2009 Chysler Sebring seating" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;br /&gt; &lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Sebring_Convertible_Limited.jpg" alt="2009 Chysler Sebring Convertible" width="500" border="0" height="177" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Sebring_Convertible.jpg" alt="2009 Chysler Sebring Convertible" width="321" border="0" height="177" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Sebring_Convertible_interior.jpg" alt="2009 Chysler Sebring Convertible" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Sebring_Convertible_dash.jpg" alt="2009 Chysler Sebring Convertible" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Sebring_Convertible_seating.jpg" alt="2009 Chysler Sebring Convertible seating" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt; &lt;table style="border-collapse: collapse;" width="100%" border="2" cellpadding="0"&gt;  &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;   &lt;td&gt;   &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chrysler_spoilers.htm#Chrysler%20Sebring"&gt;   &lt;img alt="2008 Chrysler Sebring" src="http://www.cardata.com/spoilers/images/DAR_Spoilers/fg-066_Chrysler_Sebring.jpg" width="400" border="0" height="300" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;   &lt;td width="61%"&gt;   &lt;h2 class="h2" style="text-align: center;"&gt;  &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chrysler_spoilers.htm#Chrysler%20Sebring"&gt;   Car Spoilers for 2009 Chrysler Sebring Sedan&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;   &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;Save Money by Buying Your Spoiler After    the Purchase!&lt;/h2&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or    $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt; &lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 Chrysler Town and Country"&gt;2009  Chrysler Town and Country&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Town-Country.jpg" alt="2009 Chrysler Town and Country" width="500" border="0" height="187" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="40"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="203" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="203" align="left"&gt;Town and Country LX&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center"&gt;3.3L V6 &lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center"&gt;175 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center"&gt;205@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center"&gt;17/24&lt;/td&gt;      &lt;td width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$23,650&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59"&gt;&lt;b&gt;$25,730&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="203" align="left"&gt;Town and Country Touring&lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center"&gt;4-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center"&gt;3.8L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center"&gt;197 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center"&gt;230@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$26,467&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59"&gt;&lt;b&gt;$28,895 &lt;/b&gt; &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="203" align="left"&gt;Town and Country Limited &lt;/td&gt;      &lt;td width="112" align="center"&gt;6-Speed Automatic w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="42" align="center"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center"&gt;4.0L V6&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center"&gt;7&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center"&gt;251 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center"&gt;259@4200&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center"&gt;16/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$33,262&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59"&gt;&lt;b&gt;$36,530&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;     &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Town-Country_Limited.jpg" alt="2009 Chrysler Town and Country" width="500" border="0" height="242" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;The 2009 Chrysler Town &amp;amp; Country is a 4-door mini van that can carry up  to seven passengers.  The 2009  Town &amp;amp; Country is a carryover from 2008. &lt;/p&gt;  &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Town-Country_dash.jpg" alt="2009 Chrysler Town and Country" width="500" border="0" height="281" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chrysler/Chrysler_Town-Country_swivel_seats.jpg" alt="2009 Chrysler Town and Country" width="500" border="0" height="281" /&gt;     &lt;table style="border-collapse: collapse;" width="100%" border="2" cellpadding="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;   &lt;p align="center"&gt;   &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chrysler_spoilers.htm#Chrysler%20Town%20&amp;amp;%20Country%20Minivan"&gt;  &lt;img src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/Chrysler_TownandCountry.jpg" alt="2008 Chrysler Town and Country Minivan Spoilers" width="400" border="0" height="261" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;   &lt;td&gt;   &lt;h2 class="h2" style="text-align: center;"&gt;  &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chrysler_spoilers.htm#Chrysler%20Town%20&amp;amp;%20Country%20Minivan"&gt;   Spoilers for 2009 Chrysler Town &amp;amp; Country&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;   &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;Save Money by Buying Your Spoiler After    the Purchase!&lt;/h2&gt;   &lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or    $&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2897637811387020276-1102471197651388978?l=worldcarpark.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://worldcarpark.blogspot.com/feeds/1102471197651388978/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2008/12/chrysler.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/1102471197651388978'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2897637811387020276/posts/default/1102471197651388978'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://worldcarpark.blogspot.com/2008/12/chrysler.html' title='Chrysler'/><author><name>Ditzone</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04733091594092969500</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2897637811387020276.post-4720567936667225249</id><published>2008-12-24T08:39:00.000-08:00</published><updated>2008-12-24T08:42:30.482-08:00</updated><title type='text'>Chevrolet</title><content type='html'>&lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-weight: 400;"&gt; &lt;span style="font-size:6;color:#0000ff;"&gt;2009 Chevrolet Showroom&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt; &lt;h3 style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b&gt; Chevy Avalanche |  Chevy Aveo | Chevy Cobalt | Chevy Colorado | Chevy Corvette | Chevy Equinox&lt;br /&gt;Chevy Express |  Chevy HHR |  Chevy Impala |  Chevy Malibu |   Chevy Silverado&lt;br /&gt;Chevy Suburban |  Chevy Tahoe |  Chevy Trailblazer&lt;/b&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;h2 style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-weight: 400;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/car_logos/chevylogo.gif" alt="2009 Chevy pics and 2009 Chevrolet pictures and photos" width="69" border="0" height="35" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt; &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt;Basic Warranty: &lt;b&gt;3 years / 36,000  miles&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Power Train Warranty: &lt;b&gt;5 years / 100,000 miles&lt;/b&gt; &lt;/p&gt;  &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt; &lt;a name="2009 Chevy Avalanche"&gt;2009 Chevy Avalanche&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/2009_chevrolet_avalanche.jpg" alt="2009 Chevy Avalanche" width="500" border="0" height="315" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="175" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="116" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="64" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="54" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt;Avalanche LS&lt;/td&gt;      &lt;td width="175" align="center" height="1"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="116" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="64" align="center" height="1"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="54" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;310 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;335@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;14/20&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$31,343       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$34,255       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt;Avalanche LS&lt;/td&gt;      &lt;td width="175" align="center" height="1"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="116" align="center" height="1"&gt;Selectable 4WD &lt;/td&gt;      &lt;td width="64" align="center" height="1"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="54" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;310 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;335@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;11/15&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$34,134       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$37,305       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt;Avalanche LT1&lt;/td&gt;      &lt;td width="175" align="center" height="1"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="116" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="64" align="center" height="1"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="54" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;310 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;335@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;14/20&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$32,139      &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$35,125 &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt;Avalanche LT1&lt;/td&gt;      &lt;td width="175" align="center" height="1"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="116" align="center" height="1"&gt;Selectable 4WD &lt;/td&gt;      &lt;td width="64" align="center" height="1"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="54" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;310 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;335@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;11/15&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$34,930       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$38,175       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt; Avalanche LT2&lt;/td&gt;      &lt;td width="175" align="center" height="1"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="116" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="64" align="center" height="1"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="54" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;310 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;335@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;14/20&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$34,084       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$37,250       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt;Avalanche LT2&lt;/td&gt;      &lt;td width="175" align="center" height="1"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="116" align="center" height="1"&gt;Selectable 4WD &lt;/td&gt;      &lt;td width="64" align="center" height="1"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="54" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;310 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;335@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;11/15&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$36,875       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$40,300       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;tr&gt;      &lt;td width="106" align="left" height="1"&gt;Avalanche LTZ&lt;/td&gt;      &lt;td width="175" align="center" height="1"&gt;6-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="116" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="64" align="center" height="1"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="54" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt; 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     &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;335@4400&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;11/15&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$41,674       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$45,545       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;p&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/2009_chevrolet_avalanche_rear.jpg" alt="2009 Chevy Avalanche" width="500" border="0" height="315" /&gt;&lt;br /&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Avalanche_rear.jpg" alt="2009 Chevy Avalanche" width="329" border="0" height="163" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Avalanche_front.jpg" alt="2009 Chevy Avalanche SUV" width="338" border="0" height="172" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;     The 2009 Chevy Avalanche is a 4-door full-size pickup that seats      up to six passengers.  The 2009 Chevrolet Avalanche is a carryover from 2008.    &lt;/p&gt;&lt;p&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Avalanche_interior.jpg" alt="2009 Chevy Avalanche interior" width="195" border="0" height="260" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Avalanche_seats.jpg" alt="2009 Chevy Avalanche seating" width="346" border="0" height="260" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;     &lt;center&gt;      &lt;table width="90%" border="2"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chevy_spoilers.htm#Avalanche"&gt;        &lt;img alt="2008 Chevrolet Avalanche Truck Spoilers" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/Chevy_Avalanche.jpg" width="380" border="0" height="181" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;        &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chevy_spoilers.htm#Avalanche"&gt;Car Spoilers for         Chevy Avalanche&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;   &lt;/center&gt;   &lt;hr /&gt;  &lt;h1 class="H1" style="text-align: center;"&gt; &lt;a name="2009 Chevy Aveo"&gt;2009 Chevy Aveo Sedan&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;" align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Aveo_sedan_front.jpg" alt="2009 Chevy Aveo" width="346" border="0" height="176" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="76" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="107" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="109" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="76" align="left" height="1"&gt;Aveo LS&lt;/td&gt;      &lt;td width="107" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="109" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;1.6L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;106 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;105 @3800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;27/34&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$11,307&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$11,965&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="76" align="left" height="1"&gt;Aveo LT&lt;/td&gt;      &lt;td width="107" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="109" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;1.6L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;106 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;105 @3800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;27/34&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$13,325&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$14,100&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="76" align="left" height="1"&gt;Aveo LT2&lt;/td&gt;      &lt;td width="107" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="109" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;1.6L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;106 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;105 @3800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;27/34&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$14,520&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$15,365&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;p&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Aveo_sedan_rear.jpg" alt="2009 Chevy Aveo sedan" width="346" border="0" height="260" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;     The 2009 Chevy Aveo is a sedan that seats up to five passengers.  The 2009      Chevrolet Aveo is a carryover from 2008.     &lt;/p&gt;&lt;p&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Aveo_sedan_interior.jpg" alt="2009 Chevy Aveo interior" width="195" border="0" height="260" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Aveo_sedan_seating.jpg" alt="2009 Chevy Aveo seating" width="346" border="0" height="260" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt; &lt;div align="center"&gt;   &lt;center&gt;      &lt;table width="90%" border="2"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chevy_spoilers.htm#Chevy%20Aveo%204-door%20spoilers"&gt;        &lt;img alt="2008 Chevy Aveo sedan spoilers" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/Chevy_Aveo_2007_332L.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;        &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chevy_spoilers.htm#Chevy%20Aveo%204-door%20spoilershttp://www.cardata.com/spoilers/chevy_spoilers.htm"&gt;Car Spoilers for         Chevy Aveo&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;   &lt;hr /&gt;   &lt;/center&gt; &lt;/div&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt; &lt;a name="2009 Chevy Aveo 5"&gt;2009 Chevy Aveo 5&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;h2 style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/2009_chevrolet_aveo_5_lt_hatchback.jpg" alt="2009 Chevrolet Aveo5" width="500" border="0" height="315" /&gt;&lt;/h2&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="128" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="117" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="128" align="left" height="1"&gt;Aveo5 LS&lt;/td&gt;      &lt;td width="117" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;1.6L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;106 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;105@3800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;27/34&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$11,307       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$11,965       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;tr&gt;      &lt;td width="128" align="left" height="1"&gt;Aveo5 LT&lt;/td&gt;      &lt;td width="117" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;1.6L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;106 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;105@3800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;27/34&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$13,325       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$14,100       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;tr&gt;      &lt;td width="128" align="left" height="1"&gt;Aveo5 LT2&lt;/td&gt;      &lt;td width="117" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="40" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="73" align="center" height="1"&gt;1.6L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="53" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="46" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="143" align="center" height="1"&gt;106 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;105@3800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;27/34&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$14,520       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$15,365       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;     &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/2009_chevrolet_aveo_hatchback.jpg" alt="2009 Chevy Aveo5" width="500" border="0" height="315" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Aveo5_wagon_front.jpg" alt="2009 Chevy Aveo5" width="298" border="0" height="170" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Aveo5_wagon_rear.jpg" alt="2009 Chevy Aveo5" width="298" border="0" height="176" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;The 2009 Chevy Aveo5 is a 4-door wagon that seats up to five passengers.  The  2009 Chevrolet Aveo5 is redesigned for 2009. &lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Aveo5_wagon_interior.jpg" alt="2009 Chevy Aveo5 interior" width="195" border="0" height="260" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Aveo5_wagon_backseat.jpg" alt="2009 Chevy Aveo5 seating" width="346" border="0" height="260" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;   &lt;center&gt;      &lt;table width="90%" border="2"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chevy_spoilers.htm#Chevy_Aveo_5-Door_Hatchback_Spoilers"&gt;        &lt;img alt="2008Chevrolet Aveo 5 Door Hatchback sporty car spoiler" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/BM-118_Chevrolet_Aveo5dr_nolights_2004-2005.jpg" width="300" border="0" height="225" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;        &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chevy_spoilers.htm#Chevy_Aveo_5-Door_Hatchback_Spoilers"&gt;Car Spoilers for         Chevy Aveo 5 Hatchback&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers for $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;   &lt;/center&gt; &lt;/div&gt;  &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 Chevrolet Cobalt"&gt;2009 Chevrolet  Cobalt&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/2009_chevrolet_cobalt_ss.jpg" alt="2009 Chevy Cobalt SS sedan" width="500" border="0" height="315" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1" height="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="160" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="158" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="101" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="160" align="left" height="1"&gt;Cobalt LS&lt;/td&gt;      &lt;td width="158" align="center" height="1"&gt; 5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="101" align="center" height="1"&gt;2.2L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;155 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;150@4900&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;25/37&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$14,799       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$15,660       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="160" align="left" height="1"&gt;Cobalt LS&lt;/td&gt;      &lt;td width="158" align="center" height="1"&gt; 5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="101" align="center" height="1"&gt;2.2L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;155 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;150@4900&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;25/37&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$14,799       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$15,660       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="160" align="left" height="1"&gt;Cobalt LT1&lt;/td&gt;      &lt;td width="158" align="center" height="1"&gt; 5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="101" align="center" height="1"&gt;2.2L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;155 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;150@4900&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;25/37&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$15,555       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$16,460       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="160" align="left" height="1"&gt;Cobalt LT1&lt;/td&gt;      &lt;td width="158" align="center" height="1"&gt; 5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="101" align="center" height="1"&gt;2.2L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;155 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;150@4900&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;25/37&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$15,555       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$16,460       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="160" align="left" height="1"&gt;Cobalt LT2&lt;/td&gt;      &lt;td width="158" align="center" height="1"&gt; 5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="101" align="center" height="1"&gt;2.2L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;155 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;150@4900&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;24/33&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$17,755       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$18,960       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="160" align="left" height="1"&gt;Cobalt LT2&lt;/td&gt;      &lt;td width="158" align="center" height="1"&gt; 5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="101" align="center" height="1"&gt;2.2L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;155 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;150@4900&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;24/33&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$17,755       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$18,960       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="160" align="left" height="1"&gt;Cobalt SS Turbocharged&lt;/td&gt;      &lt;td width="158" align="center" height="1"&gt; 5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="101" align="center" height="1"&gt;2.0L I4 Turbo&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;260 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;260@2000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;22/30&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$22,137       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$23,425       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;tr&gt;      &lt;td width="160" align="left" height="1"&gt;Cobalt SS Turbocharged&lt;/td&gt;      &lt;td width="158" align="center" height="1"&gt; 5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="50" align="center" height="1"&gt;FWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="101" align="center" height="1"&gt;2.0L I4 Turbo&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;260 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;260@2000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;22/30&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$22,137       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$23,425       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;         &lt;p&gt;     &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/2009_chevrolet_cobalt_ss_sedan.jpg" alt="2009 Chevy Cobalt SS sedan" width="500" border="0" height="315" /&gt;&lt;br /&gt;    &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Cobalt_Coupe_front.jpg" alt="2009 Chevy Cobalt SS" width="346" border="0" height="260" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Cobalt_Coupe_rear_spoiler.jpg" alt="2009 Chevy Cobalt SS rear spoiler" width="346" border="0" height="260" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;     The 2009 Chevy Cobalt comes in either a 2-door coupe or a 4-door      sedan.  Both can carry up to five passengers.  The      2009 Chevrolet Cobalt is a carryover from 2008. &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;     &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Cobalt_Coupe_interior.jpg" alt="2009 Chevy Cobalt interior" width="195" border="0" height="260" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Cobalt_Coupe_seating.jpg" alt="2009 Chevy Cobalt seating" width="346" border="0" height="260" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="90%" border="2"&gt;       &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;        &lt;td&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chevy_spoilers.htm#Chevy%20Cobalt"&gt;        &lt;img alt="2008 Chevy Cobalt SS aggressive spoiler or wing" src="http://www.cardata.com/images/Spoilers/abs-304_chevy_cobalt_ss.jpg" width="400" border="0" height="317" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;        &lt;td&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        &lt;a href="http://www.cardata.com/spoilers/chevy_spoilers.htm#Chevy%20Cobalt"&gt;Car Spoilers for         Chevy Cobalt&lt;/a&gt;&lt;/h2&gt;        &lt;h2 style="text-align: center;"&gt;        Save Money by Buying Your Spoiler After the         Purchase!&lt;/h2&gt;        &lt;p style="text-align: center;"&gt;        &lt;b&gt;Spoilers from $176.00 unpainted or $266.00 painted&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;       &lt;/tr&gt;      &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt; &lt;hr /&gt; &lt;h1 style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="2009 Chevrolet Colorado"&gt;2009 Chevrolet  Colorado&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt; &lt;p style="text-align: center;"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/2009_chevrolet_colorado_lt_extended_cab.jpg" alt="2009 Chevy Colorado LT pickup truck" width="500" border="0" height="243" /&gt;&lt;/p&gt;      &lt;div align="center"&gt;      &lt;table width="1000" border="1" cellspacing="1"&gt;     &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;      &lt;td width="165" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Trim&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="163" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Transmission&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="68" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Drive&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Engine&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Doors&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Seats&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Horsepower&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Torque@ft-lbs&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MPG&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;Invoice&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="59" align="center" height="1"&gt;&lt;b&gt;MSRP&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="165" align="left" height="1"&gt;Colorado Work Truck&lt;/td&gt;      &lt;td width="163" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="68" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;2.9L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;3&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;185 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;190@2800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;18/24&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$15,786       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$16,705       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="165" align="left" height="1"&gt;Colorado Work Truck&lt;/td&gt;      &lt;td width="163" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="68" align="center" height="1"&gt;PT 4WD&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;2.9L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;3&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;185 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;190@2800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;17/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$19,098       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$20,210       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="165" align="left" height="1"&gt;Colorado LT1&lt;/td&gt;      &lt;td width="163" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="68" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;2.9L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;3&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;185 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;190@2800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;18/24&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$16,671       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$17,830       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="165" align="left" height="1"&gt;Colorado LT1&lt;/td&gt;      &lt;td width="163" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="68" align="center" height="1"&gt;PT 4WD&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;2.9L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;3&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;185 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;190@2800&lt;/td&gt; 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5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="68" align="center" height="1"&gt;PT 4WD&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;2.9L I4&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;2&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;185 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;190@2800&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;18/24&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$21,026       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$22,250       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="165" align="left" height="1"&gt;Colorado Extended       Cab VL&lt;/td&gt;      &lt;td width="163" align="center" height="1"&gt;5-Speed Manual       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="68" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt; 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      &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="165" align="left" height="1"&gt;Colorado Crew Cab LT1&lt;/td&gt;      &lt;td width="163" align="center" height="1"&gt; 4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="68" align="center" height="1"&gt;PT 4WD&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;3.7L I5&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;242 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;242@4600&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;16/21&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$25,189       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$26,940       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;     &lt;tr&gt;      &lt;td width="165" align="left" height="1"&gt;Colorado Crew Cab LT2&lt;/td&gt;      &lt;td width="163" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="68" align="center" height="1"&gt;PT 4WD&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;3.7L I5&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;242 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;242@4600&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;16/21&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$26,596       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$28,635       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;tr&gt;      &lt;td width="165" align="left" height="1"&gt;Colorado Crew Cab LT2&lt;/td&gt;      &lt;td width="163" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="68" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;3.7L I5&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;6&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;242 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;242@4600&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;17/23&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$24,092       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$26,075       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;tr&gt;      &lt;td width="165" align="left" height="1"&gt;Colorado Crew Cab LT3&lt;/td&gt;      &lt;td width="163" align="center" height="1"&gt;4-Speed Automatic       w/OD&lt;/td&gt;      &lt;td width="68" align="center" height="1"&gt;RWD&lt;/td&gt;      &lt;td width="79" align="center" height="1"&gt;5.3L V8&lt;/td&gt;      &lt;td width="47" align="center" height="1"&gt;4&lt;/td&gt;      &lt;td width="43" align="center" height="1"&gt;5&lt;/td&gt;      &lt;td width="94" align="center" height="1"&gt;300 hp&lt;/td&gt;      &lt;td width="114" align="center" height="1"&gt;320@4000&lt;/td&gt;      &lt;td width="51" align="center" height="1"&gt;N/A&lt;/td&gt;      &lt;td width="56" height="1"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;b&gt;$25,080       &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;       &lt;/td&gt;      &lt;td width="59" height="1"&gt;&lt;b&gt;$27,265       &lt;/b&gt;       &lt;/td&gt;     &lt;/tr&gt;                 &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;     &lt;/div&gt;     &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Colorado.jpg" alt="2009 Chevy Colorado regular cab pickup" width="230" border="0" height="115" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;The 2009 Chevy Colorado Regular Cab is a 2-door compact pickup that seats up to  three passengers.  The 2009 Chevrolet Colorado Regular Cab 4WD is a carryover  from 2008.   &lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Colorado%20Extended%20Cab.jpg" alt="2009 Chevy Colorado Extended Cab" width="230" border="0" height="115" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;The 2009 Chevy Colorado Extended Cab is a 4-door compact pickup that seats up to  five passengers.  The 2009 Chevrolet Colorado Extended Cab is a carryover from 2008. &lt;/p&gt; &lt;p align="center"&gt; &lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Colorado_Crew_Cab_4wd_front.jpg" alt="2009 Chevy Colorado Crew Cab 4X4" width="346" border="0" height="190" /&gt;&lt;img src="http://www.cardata.com/images/2009/Chevy/Colorado_Crew_Cab_4wd_rear.jpg" alt="2009 Chevy Colorado Crew Cab 4 wheel drive" width="346" border="0" height="188" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&g
